随着油价的上涨，卡车司机们从来没有像现在这般关注车辆的燃油经济性，毕竟油费是养车第一大成本支出。如何开源节流、降本增效？大运V7给出了答案。

【第一商用车网 原创】近日，第一商用车网小编在安徽阜阳某农贸批发市场走访用户时，偶遇一位解放JH6车主朱启伟（化名），听他讲述了该车在运输市场的一些故事。

【第一商用车网 原创】在我国冷链运输行业，安徽阜阳作为华东连接西部省份的重要交通枢纽之一，有着特殊的区位优势，从业人员众多。近日，第一商用车网小编在走访用户时，采访到的一汽解放J6V重卡用户王师傅，他便是该地区冷链运输行业的一份子。

油价突破八元大关，实际运营如何降本？

油价持续大涨，简直快要触及到“天花板”价格，开车一族谁最愁，最发愁的莫过于开重卡的卡友了，一脚油门踩下去心都在滴血，跑一趟运输挣得运费，全给了加油站。当然，大运重卡致力于为卡友考虑，新能源重卡应运而生。

今年油价连续上涨，一升柴油一度突破9元，不仅仅给普通人带来了巨大的压力，公路运输业更是受到巨大影响，如何节油已经成为卡友最为关心的问题。除了不良驾驶习惯导致油耗高之外，车辆本身是否节油也是关键。

【第一商用车网 原创】油价持续维持在高位，对商用车行业而言无疑“压力山大”，将导致市场对燃油卡车的期望值下降，也让很多用户将目光投向新能源领域。

近日，柴油油价迈入“9”元大关，再次刷新了高油价新记录，加大了货运司机的运营压力，影响了他们的工作生活。“运费一跌再跌，油价一涨再涨，让我们跑运输的越来越难！”一位老卡车司机叹息道。为此，卡友们更希望重卡产品能够更好地节油降耗，以降本增效来缓解压力。同时也希望，厂家能够更贴心地为卡友们多着想，提高服务效率，出台降低维护成本的政策，提高服务保障。

别人加油心疼钱包，在河北同顺加油却省下大笔钞票，差距如此之大？全因一张小小的加油卡。

近日，随着柴油油价突破9元大关，以运输为生的货车司机压力倍增。