【第一商用车网 原创】2022年，全年降幅高达79%的重型自卸车无疑是2022年重卡市场最让人失望的细分市场，但重型自卸车市场却因其超快的新能源化进程让这一细分领域不乏看点和亮点。

【第一商用车网 原创】2022年12月份，国内天然气重卡实销3583辆，环比11月份增长77%，同比增长103%，同比增幅不仅从上月（-10%）实现转正，还创造了2022年天然气重卡市场的最大增幅。2022年，天然气重卡市场一共收获了4次增长。

1月20日，北汽福田汽车股份有限公司发布2022年年度业绩预盈公告。

随着新能源轻卡市场的蓬勃发展，不仅是国内轻卡市场对于新能源轻卡的需求在不断增加，国际轻卡市场亦是如此。

【第一商用车网 原创】2022年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比达到了12.03%，比整个重卡市场的新能源占比（5.2%）高出6.8个百分点，自卸车成为2022年重卡市场中新能源渗透率最高的细分领域。

愿与同袍 共赴山海

【第一商用车网 原创】12月作为“收官月”，重卡品牌们在营销方面更是下足功夫，可谓是“你方唱罢我登场，天南海北打擂台”。也正因此，我们在12月份看到了重卡品牌们久违了的朝气与磅礴斗志。

【第一商用车网 原创】2022年，上汽大通在国内外多个领域、多个细分市场领跑，行业传奇仍在继续。

极不寻常的2022年已经过去，充满希望的2023年大步走来。以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴，现代物流奠定高质量发展的战略基石。国务院《“十四五”现代物流发展规划》擘画了现代物流发展蓝图，江淮1卡认为，建设高效顺畅的流通体系，加快推进现代物流转型发展，关键在于发展新能源商用车特别是混合动力，以绿色物流助推行业提质增效降本。

《中国增程式电动汽车产业发展报告》新书发布会2023年1月16日在中国汽车工业协会举行。