【第一商用车网 原创】轻客市场作为客车市场中份额最大的细分市场，对整个客车市场的走势影响巨大。2021年1-5月，客车市场收获“5连增”，但实际上真正实现“5连增”的只有轻客市场一个细分市场。6月份，轻客市场的增长势头会继续吗？

【第一商用车网 原创】2021年上半年的欧系轻客市场，在国六法规升级前的国五车提前购买、出口销量大涨等多重利好因素的推动下，交出了一份很不错的答卷。

【第一商用车网 原创】2021年前5月，客车市场实现“5连增”，但实际上“5连增”的只有轻客市场一个细分市场；6月份，客车市场又会交出怎样的答卷呢？“开挂”独增的轻客市场还会继续增长吗？请看第一商用车网的分析报道。

江铃产销增长，品牌价值提升。

7月2日，江铃汽车股份有限公司发布2021年6月产销披露公告。公告显示，今年6月份，江铃销售各类汽车31386辆，同比下降19.92%；1-6月，江铃累计销售各类汽车177128辆，同比增长25.45%。

江铃汽车人事再变动，福特或加速中国化进程。

作为轻卡市场未来表现的晴雨表，工信部发布的轻卡新车公示一直是市场关注的焦点，近日，第345批新车申报公示正式发布，从中我们或可探究一番未来轻卡市场的走向。

TCO是个什么东东？

【第一商用车网 原创】轻客市场作为客车市场中份额最大的细分市场，对整个客车市场的走势影响巨大。2021年1-4月，客车市场收获“4连增”，但实际上真正实现“4连增”的只有轻客市场一个细分市场。5月份，轻客市场的增长势头会继续吗？

【第一商用车网 原创】2021年4月份，重卡、轻卡等细分市场增幅较前几月大幅缩窄，商用车市场整体来看也是降温明显；5月份，重卡、轻卡市场双双遭遇了2021年的首次下滑，商用车市场整体表现又是如何呢？