不管哪个品牌的轻卡产品，究竟好不好，要用户说了才算。

说到军人，提到部队，给人的感觉总是严格的、整齐的、高效率的。同样，中国军人也总会给人一种振奋人心、令人心生敬佩的安全感。小编在第一次见到柏华宝的时候，虽然他已脱下军装多年，但曾经为军人的挺拔风采依然不减，且谈吐之间给人以踏实、靠谱的责任感。

7月28日，江淮轻卡“最美卡哥筑梦中国”第四季评选活动半决赛在河北沧州如期举行。赛事自今年6月8日报名之日起，便得到了全国广大卡友的积极响应，在线上海选赛阶段,就吸引了1.2万名卡哥参与。经过层层选拔，沧州赛事共计67名选手脱颖而出，共同角逐沧州站“最美卡哥”的殊荣。

对用户而言，不同细分市场的用车情况各不相同，在二手车市场中，江淮骏铃比其他同类产品要高近万元。

工欲善其事，必先利其器。现在开轻卡的用户，很少有“一车到报废”的情况了，大部分司机现在都很“精明”，三到四年/三四十万公里就换车，所以在选车过程中，二手车的保值率已经成为用户选车的硬性标准之一了。

骏铃V6冷藏车不愧是“冷链专家”专业的品质，领先的实力，就连个性化定制的货厢，也让人连连称赞。不信？那就一起去看看吧！骏铃V6冷藏车的魅力当然不止一面。

受疫情影响,企业面临开工率不足、原料短缺及涨价、成本增加等经营压力,涨价已经成为部分企业自救的一种方式。

面对疫情期间造成的各种压力，作为中国轻卡领军品牌的江淮骏铃抵住压力，坚守用户价值为王，全系产品不加价。而且为提升用户价值，在产品配置、服务关怀等方面全面升级，江淮骏铃全系升级不加价，以为用户降本增值为初衷，在复工复产、国三、国四置换的大背景下展示了自主品牌的企业精神。

“买车送床”的轻卡要不要考虑一下？

随着北京市人民政府办公厅发布关于印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》，国三排放标准车辆淘汰已成定局，有的轻卡用户还在抱怨，有的在计算补贴，而有的用户已经在计划着购买下一辆轻卡。