2012年，欧洲的商用车市场低迷，欧洲多国的商用车注册量出现大幅度下滑。 2013年2月，记者得到的最新数据显示去年法国的商用车注册量达到了432973辆，而在2011年法国的商用车注册量则达到了482823辆，同比之

据汇丰银行分析师最近发布的报告，倘若五年周期的变化趋势不变，则2013年欧洲车企的股价总体水平可能较去年同比下跌29%。

过去两周国内多个重点城市陷入“雾霾危机”，严峻的空气质量问题不仅对中国能源结构提出拷问，也引发了舆论对中国油品质量的广泛质疑和诟病——后者的含硫量据称超出欧洲标准的15倍。业内人士指出，此次雾霾事件更为

作为沃尔沃集团混合动力车辆发展的重要成果，沃尔沃卡车公司现已在特定的欧洲市场开始销售“沃尔沃FE混合动力”重型混合动力卡车。这种混合动力卡车最高可节省燃油30%，主要用于市区配送和垃圾清运工作。

第一商用车网记者 谢光耀 2012年，是南维柯跃进轻卡品牌丰收的一年：不但销量逆势大涨，战略新品“超越”也闪亮登场。 在势头正盛的轻卡面前，南维柯的轻客产品显得就不那么光鲜了：市场销量并无提升

据外电报道，2013年中国汽车产量将首次超过欧洲，达到汽车业崛起道路上的里程碑，同时也突显出欧洲汽车板块来年所面临的困境。

2012年，戴姆勒、斯堪尼亚、沃尔沃等强势商用车制造商纷纷在欧洲这一本土市场遭遇销量下滑，利润缩减。德国曼（MAN）也未能幸免。为了挽回欧洲市场的不利影响，德国曼把更大的注意力放到了“金砖国家”。

派克研究所日前发布报告称，随着电动汽车市场的不断发展，到2020年将有超过400万个商用和民用充电站遍及欧洲。

中国重卡行业发展始终伴随着用户对“产品价值、运营效益”的不断追求，面对运营效益递减的阵痛，重卡用户已经开始衡量车辆在全生命周期中所创造的实际价值。高端重卡的“价值标准”已成左右用户购车决策的关键因素；

据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据，今年11月份，欧洲地区商用车的新车注册量达到了2009年11月以来最低水平，相比去年同期下降了18.5%。