【第一商用车网 原创】随着国家“双碳”战略的推进，各大车企在新能源市场的竞争逐渐进入白热化，对新能源战略的谋划和布局也开始浮出水面。众所周知，商用车是碳排放和燃油消耗的大户，坚持走商用车的新能源化之路，是赢得“蓝天保卫战”的一大关键。

近日，搭配玉柴芯蓝3.5吨集成式电驱动桥的广西申龙HQK6601UBEVU整车公告顺利完成，该车型将于第三季度小批量投放南宁公交，标志着玉柴芯蓝新能源电桥产品成功进军纯电轻客这一细分市场。

此次40台智蓝氢燃料电池重卡包含自卸车、牵引车，已在北京市政路桥建材集团的公转铁建筑砂石料运输和城市基础设施建设运输场景中进入正式运行阶段。

距京津冀被批准成为全国首批氢燃料电池汽车示范城市群仅仅10个月，第一份氢燃料电池重型卡车批量投放的示范答卷，由两家北京市属企业市政路桥建材集团、福田汽车在全国氢能示范区大兴区率先提交，覆盖加氢、用氢、氢燃料电池汽车规模化应用多环节，产业集群规模化应用在全国尚属首次，充分显示了首都为支撑创新型国家和科技强国建设做出的“北京贡献”。

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5月28日，上海盘毂动力科技股份有限公司在浙江金华与方盛车桥（柳州）有限公司签署战略合作协议书。

近日，奥铃经销商石家庄陆浩获得两家客户认可，斩获28台奥铃大黄蜂9.8米大单桥订单。这两家客户，一家主要服务顺丰快递，另一家主要服务中通快递。两家客户互不相识，究竟是何原因让他们不约而同地选择了奥铃大黄蜂9.8米大单桥车型？

东风柳汽乘龙深耕快递领域十几年，产品与服务深受用户信赖。在如今油价高、疫情运输难等物流困境面前，乘龙以此深耕物流运输行业痛点，希望以乘龙H5 大单桥“低油耗、大容积、更舒适”三大优势，为卡友排忧解难，一同冲破目前现实难关，迎向光明未来。

近日，东风汽车集团有限公司董事、党委副书记黄伟到东风德纳车桥有限公司十堰工厂调研党建工作及生产经营工作。东风商用车有限公司党委副书记陈向阳陪同调研。

孩子是家庭的希望，民族的未来，营造安全的出行环境需要整个社会的共同努力，也是中通客车不变的追求和目标。