日前，由莒县教育局主办、莒县第三实验小学承办、莒县顺泰校车服务有限公司和宇通客车公司协办的《校车安全知识培训暨火灾逃生演练》在莒县第三实验小学举行。

从2017年7月7日举行的校车暑期高峰论坛上获悉， 2016年全国专用校车销量近2.3万辆，其中宇通销售校车近9000辆，市场占有率约36%。

7月7日，一年一度的宇通校车暑期高峰论坛在河南郑州隆重召开。此次论坛，宇通再度聚焦校车安全及优秀运营模式，邀请了校车管理部门、行业协会、校车运营企业的两百余位嘉宾代表，共同分享并探讨校车行业的优秀运营模式和未来发展方向。

一直以来，关于校车的种种新闻和话题很多是与超载、事故等联系在一起。作为学生上下学的交通工具，校车在人们心中留下的竟然是“不靠谱”的印象。根据中国汽车工业协会的产销数据统计，今年前4个月，我国校车总销量4027辆，相比去年同期下滑17.68%。这是在2016年1~4月同比下降3.85%后的又一次市场下滑。

​最近，接连发生的校车交通事故让社会的焦点聚焦于校车安全。据有关资料统计，我国平均每41秒就会发生一起车祸。这其中，每天有近40名中小学生要死于道路交通事故。

随着社会对校车安全问题的愈发重视，专业校车随之普及。对很多幼儿园来说，拥有专业的校车接送条件，已成为办园的“标配”。但满足了安全需求，成本压力问题也随之而来。尤其是近年来随着排放标准的不断升级，作为柴油机产品的后处理系统愈加复杂，体积增大，布置困难，直接导致的就是成本的不断提升。这一点，在7米以下车型上的表现尤为突出，在校车领域，直接对标的就是以小车型为主的幼儿校车，给众多小规模运营的幼儿园形成了挑战。

在“一带一路”的倡议下，中缅双方的合作空间广大，力求推动多领域互联互通。上个月缅甸国务资政昂山素季率高规格代表团抵京，出席“一带一路”国际合作高峰论坛，中缅合作之路愈走愈宽。

当又一个六一儿童节来到，心里满怀的却是对中国校车难以普及的痛和伤。中国作为客车第一大生产国，当中国把大量的校车出口到国外，中国绝大数孩子却与校车无缘。

在新能源客车市场大滑坡的境况下，客车企业将注意力转向了更多细分领域，看看此次企业们带来的展车，你一定能感受到行业趋势的内在变化。

据中国客车统计信息网数据显示，2017年4月，国内销售5米以上校车1384辆，同比增长10.3%。2017年1-4月份，国内销售5米以上校车6073辆，同比下降17.33%。