海南省发布《海南省人民政府关于大力推广应用新能源汽车促进生态省建设的实施意见》，到2020年底，海南省累计推广应用新能源汽车3万辆以上，建设充电桩2.8万个以上。原则上海南省内配套补助与国家同期补贴按1∶1的比例确定补助标准，省、市县两级财政按一定比例承担，三级财政补贴总额不超过车辆销售价格总额的60%。

小伙伴们，又是一年春来到，江淮轻卡自2016年开年以来，状态那叫一个势如破竹啊！过硬的品质和到位的服务是让广大消费者信赖江淮轻卡的重要原因！

比亚迪股份有限公司(以下简称“公司、本公司”)于2016年4月13日在中国证券报》、《证券时报》、《证券日报》、《上海证券报》及巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上发布《比亚迪股份有限公司关于商用车中标公示的公告》（公告编号：2016-016），该公告披露了控股子公司比亚迪汽车工业有限公司近日参与投标 “深圳市东部公共交通有限公司2016年3024辆纯电动公交客车更新解决方案项目”，并被确定为第一成交供应商。

在工程机械行业里，有个每三年一届的“宝马展”（bauma Munich），它是全球最大的行业盛会。每一个业内公司都以亲临其无以伦比的展示平台，发布最新的产品和技术为荣。

4月14日，北京市财政局、市科委、市经信委联合发布《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则(修订)》，细则明确北京市2016-2017年新能源汽车补贴标准，纯电动小客车2016年按续驶里程不同分别补贴2.5万、4.5万和5.5万；2017年按续驶里程不同分别补贴2万、3.6万和4.4万。燃料电池小客车2016和2017年各补贴20万元。汽车生产企业申请中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。如补助总额高于车辆销售价格的60%，按车辆销售价格60%扣除中央补助后计算本市财政补助金额。

最近只要是关于电动车标准的事情一定很火，把全国80%以上产品打成超标车的电动自行车标准名存实亡，配合深圳“限电令”推出的快递三轮车时速15km/h的标准被讽为“还赶不上树懒先生”，接着《低速电动车管理办法正在制定：锂电池、双70或成准入门槛》一文透露出低速电动车的标准正在制定中。其实对于行业和消费者来讲，没标准不行，但是标准不合理、不适用，同样会造成巨大的伤害。

随着环保压力的日益加大，各地对黄标车的治理越来越严格，制定了黄标车淘汰的相关政策，更对黄标车的行驶区域进行了限制，对于进入限制区域行驶的黄标车进行处罚，以促进黄标车的淘汰速度。

日前，全国汽车标准化技术委员会发布推荐性国家标准《快递运输车技术条件》（以下简称《条件》）征求意见稿，对快递运输车的定义做了明确阐述，也对车辆的各项技术指标制定了详细的标准规范。这是我国第一个关于快递运输车辆的行业标准，虽然不是强制性的，但对促进国内快递物流业健康发展的作用，依然不容忽视。

4月13日，比亚迪股份有限公司发布中标公告。

4月7--9日，“ 2016第十七届中国（北京）国际环保、环卫与市政清洗设备设施展览会”在全国农业展览馆举行。中国重汽携能够满足京五第二阶段（DPF技术路线）排放的T5G单发洗扫车（无副发动机）重磅出击环卫展。