【第一商用车网 原创】近日，曼恩商用车携其全新一代高端旗舰车型TGX510重磅亮相。

不过，无论是企业车队还是个人散户，若想从事煤炭运输创收盈利，最关键的就是选择一台能赚钱的重卡。而舒适安全、质量更轻、效率更高、油耗更低的欧曼GTL轻盈版2.0国六重卡应时而来，能充分满足用户盈利需求。

普货运输因灵活方便、运送周期较短、手续简便等特点，成为很多散户司机的首选运输场景。在“低油价、高运费”时代，从事普货运输，只要车能拉、能跑就能赚。但在“高油价、低运费”的当下，占运输成本近15-30%甚至更高的油费，成为普货运输卡友盈利的大负担。

做煤炭运输，燃油费用是大部分用户实现降本增效的重要环节，选对一辆“战车”效用非常明显。李师傅对欧曼自动挡重卡的节油性深有体验：“我的两辆欧曼自动挡重卡，比其他的同类车更省油，百公里油耗基本稳定在31L左右。每次运煤出车，1600公里的路程中，来回能省300多块钱的油费。一月7趟活，一个月能省下2000多块钱，一年能省下近2.5万块钱。”

作为物资调配的重要环节，物流已成为促进国家发展重要的一环，而以散户大军为主力的普货运输在其中起着举足轻重的作用。但是，受排放标准、限重驱严、运费低、油价高多重因素影响，近几年普货运输用户收益空间正在不断被压缩，节油降耗、降本增效的“战车”成为卡友们创收的终极渴望！

随着重卡智能化的不断发展，搭配更高效、更便捷的自动挡系统已是大势所趋。在此领域中，欧曼自动挡重卡绝对是行业的先行者、引领者，而且市场占有率、用户口碑皆表现不凡。

节油性是用户对自动挡重卡更为关注的环节，而在本次测试中，欧曼EST自动挡重卡在封闭道路燃油经济性、转毂燃油经济性、开放道路燃油经济性三大测试方式中综合评分101.1，位列同赛榜榜首。

2022年8月24日，以“卓而至精 铸力启程”为主题的曼恩2022体验日活动在宁波成功召开。借此机会，曼恩与行业同仁及客户朋友们分享包括曼恩顶配版TGX510，曼恩车联网系统在内的全方位产品组合，以多元化产品组合为出发点分享曼恩卓越行业洞察，共行业同仁探讨物流行业发展，携手共同铸力高效运输。

8月24日，以“卓而至精 铸力启程”为主题的2022曼恩体验日活动在宁波成功举办。