坑洼不齐的建筑工地，曲径悠长的林间小道，抑或是平坦宽敞的高速公路，这都是卡车经常出没的区域。
对卡车而言，由于其重心高、载重量大，高速行驶中每一次变道都至关重要，稍有不慎就会出现偏移、侧倾、甩尾等危险现象。那么当卡车面对变道时，如何提高车辆的稳定性？如何提高车辆安全性？
卡车运输道路情况复杂多变，长途跋涉舟车劳顿。如何有效降低驾驶员疲劳强度，提高车辆运输效率让主机厂和车队管理者绞尽脑汁。
一辆卡车最好的试金石莫过于其动力系，而作为刚在2014年德国汉诺威国际车展首发的MAN TGX D38，一经亮相就受到了行业的广泛关注。不仅是因为其来自拥有200多年悠久历史的德国卡车品牌，关键在于其无所不能的动力系。
"欧洲的过去就是我们的现在，欧洲的现在就是我们的将来。"这句话在卡车领域一直被验证着。但不可忽略的是进口卡车的价格远远高于国产卡车，但是在用户反馈中又得到验证，进口卡车使用成本反而比国产车更低。
“具备极佳空气动力学性能，风阻系数可达0.XX”这是制造商在宣传自己车辆时的习惯性言辞。由于卡车具备较大的迎风面积，这时风阻系数对于油耗的影响就变得尤为重要，但卡车用途和种类不同，真的是风阻系数越小越好吗
梦寐以求的卡车是什么样？是拥有高效节油的动力总成，是享有安全可靠的驾乘体验，又或是"互联网+"时代下的智能管控，卡车制造商都在积极向这方面前进努力。2015年3月19日，曼恩在德国慕尼黑举办了一场卡车盛宴——曼
“天下武功，无坚不破，唯快不破。”
“5·12”“8·03”，这些数字深深地印刻在中国人民的心中。当灾难发生时，也许你在通过各种渠道捐款捐物；也许你通过电视、网络和报纸，与灾区人民“同呼吸共患难”；也许你在心底为灾区人民默默祈祷……
“逢山开路，遇水架桥”，一般会让人联想到红军长征、解放军救援，或者筑路队修路；但无论怎么联想，恐怕都很难与一位已经58岁的大姐联系起来。