道路客运量占比下降、长途客运班线运量下降、客运站客源吸附能力持续下降……对于客运行业来说，近年来，公路客运市场呈下滑趋势，众多客运企业开始寻找新出路，以开拓出一个全新的局面。

近年来，在高铁、动车、私家车、网约车等出行方式的影响下，公路客运上座率、周转率持续下滑，很多道路运输企业的载客量甚至出现“断崖式”下跌。传统的公路客运模式已不能满足市场需求，行业与企业的转型升级迫在眉睫。

5月24日，以“新理念 新征程”为主题的苏州金龙海格客车新品发布会，在刚刚开幕的北京道路运输展上举行。此次，苏州金龙海格客车共携三款产品参展，分别是新款11米智慧型旅游客车、13.7米的斯堪尼亚·海格统领客车和8米全铝车身纯电动城市公交车。

5月24日，海格客车携系列精品客车亮相2017北京国际道路运输车辆展，并成功举办“新理念 新征程”发布会。交通运输部科学研究院党委书记周晓航，中国公路学会客车分会理事长王奇英，中国旅游车船协会秘书长刘汉奇，北京市道协秘书长宋吉宗，金龙汽车集团副总裁罗丹峰，海格客车总经理黄书平，副总经理徐建忠、邱远红，上海创程车联执行总经理戴永佳，以及客车用户代表、行业媒体等领导嘉宾100余人参加发布会。

2014年5月14日，海格客车在北京正式发布云战略，这一战略基于云产品、云管理、云服务三大核心支撑，标志着中国客车正式进入云时代。这是海格客车继2010年推出G-BOS智慧运营系统，打造被业界广为接受和跟随的“智慧客

海格G-BOS智慧运营系统自2010年7月问世以来，因其集成了智能化、电子化、信息化等尖端科技，迅速成为客运企业追捧的智能运营管理工具，至今，全国已有超过45000台客车上安装了该系统。海格客车的G-BOS系统是在一个怎

东方时尚驾驶学校股份有限公司号称中国最大的驾校，每年有10万人在这里学习驾驶并取得驾照。该校单是每日接送学员的班车就有92辆，这些车辆每月接送学员达60多万人次，车辆的运行频率比较高，其调度、管理的难度可想

2012，我们幸运地躲过了玛雅人的“世界末日”，但如今城市里漫天的雾霾依旧在挑战我们生存的底线：雾霾当前，空气污染指数一再破表、专业防尘口罩一抢而空、市民宁可叫外卖也不愿出门……钟南山院士更指出，雾霾比非

“智慧客车”颠覆了以往客车企业更多将传播点纠结于产品性能的习惯，在强调客车安全、高档、节能的声音中，苏州金龙海格G-BOS运营系统顺应潮流，引导了中国客车行业发展的新方向。

今年年初，交通运输部在全国开展道路 “海格智慧”科技助力行动，明确提出一要全力改善道路客运安全生产状况、二要全面提升道路客运节能减排水平、三要大力推动道路客运业的结构调整和产业升级的三大目标。冯正霖副