货车、客车“充当“物流车将逐渐成为历史，中国城市物流用车已到了换车的十字路口，欧系多功能商用车引领的专业化、高端化、信息化升级大潮正在成为新的风向标。触角敏锐的上海物流企业则带头掀起了这场车辆升级潮。

对于星锐的品质4S店也是信心十足。湖南星锐汽车销售服务有限公司总经理刘腾桂表示，星锐起步高端，对标欧洲先进产品，着眼欧盟EEC认证标准开发。产品先期由江淮意大利都灵设计中心负责产品造型和设计，依托江淮国家

继锋芒上市引爆欧系多功能商用车市场后，江淮星锐又携“智能高科技”的数字化专用车军团重磅来袭，欧系多功能商用车市场的发展正在进入新的阶段。

日前，记者走进江淮多功能商用车公司，独家专访了江淮多功能商用车公司营销公司总经理葛贤文。 葛贤文首先就欧系多功能商用车的市场现状发表了看法。他说，目前多功能商用车版块分为欧系和日系，而欧系产品目前

江淮汽车股份公司总经理助理、江淮多功能商用车公司总经理林啸虎。 日前，记者走进江淮多功能商用车公司，记者独家专访了江淮汽车股份公司总经理助理、江淮多功能商用车公司总经理林啸虎。

市场期待已久的欧系多功能商用车新标杆江淮星锐，率先亮相无锡！2011年4月16日，江淮星锐无锡世霖锡东店揭开神秘面纱，正式开业，预示着星锐在无锡市场开始全面发力。上市当天星锐在无锡市场也迎来开门红，首位无锡

“从产品到售后服务，要为用户提供最大化的全产品寿命周期价值“，江淮星锐正在改写国内欧系多功能商用车市场的竞争法则。4月9日，江淮星锐继产品上市之后的首次全国经销商大会在合肥召开，随着会上首批“星锐快车”

何谓真正意义上拥有自主品牌的幸福?从颠覆制造的视角,江淮星锐轻客是南维柯和江铃全顺,被意、美两大品牌合资雄霸本土多年后-----继逼出来的江淮!逼出来的宾悦后,不是简单的车型平台增加,江淮星锐轻客的要害,是自主体

望着眼前笔直的跑道，我低下头看了一下手表，11：46。深吸一口气，点火，离合，挂挡，起步，一段江淮星锐的试驾之旅就这样开始了。试驾的地点，位于江淮汽车技术中心的试车场内，有400米的直行跑道，有80米直径的圆

随着中国来到高速城市化的起飞线上，欧系多功能商用车在中国的大规模普及已进入倒计时。越来越多的本土及外资车企纷纷看准这个潮流，正在或准备进入这一领域。