新能源汽车战略是国家战略，但自这一战略提上议程后，政府似乎没有从国家层面整合本应整合的资源，反而试图通过组建以国有资本为主干力量的“国家队”，实现新能源汽车强国梦。在这一过程中，被视为国内电动汽车领头

从江苏省经信委获悉，《2013年度江苏新能源汽车产业发展行动计划》日前出台，明确我市今年将争取新增运营新能源汽车200辆。同时，南京金龙新能源城市客车入围全省重点跟踪服务的新能源汽车产业项目。

在2013年南京客车展上，北京市公交集团公司副总经理冯幸福表示，北京今年准备更新1000多辆公交车，以新能源客车、天然气客车为主。并且，北京公交以后只会采购清洁能源车辆，不再采购柴油公交车。此番消息一出，引起

4月20日，徐州市公共交通有限责任公司的近20位维修技师来到位于苏州市工业园区的海格客车厂区，接受为期4天的新能源客车技术培训。培训合格后，他们将成为徐州公交新能源客车服务的主力军。

近日，工信部委派中机车辆技术服务中心四位专家对中国重汽济南豪沃客车公司进行了为期五天的审核，豪沃客车顺利通过了新能源客车资质准入现场审核。

如果用“后来居上”来形容海格客车的新能源客车，也许并不为过。 海格新能源客车的发展曲线比较奇特：前面曲线较为平直，之后陡然上升，且势头凶猛，令人称奇。

“今年首批新能源公交抵津”，“上海8路公交全线喝上天然气新能源”，“内蒙古赤峰市200辆新能源公交将上路”……连日来，诸如此类的新闻频频见诸报端，也对中国城市公交建设能源选择初步定了基调，新能源。未来新能

记者4月10日从揭阳市交通运输局获悉，由揭阳市交通运输局、揭阳市交通管理处、揭阳市交通行业协会联合支持，揭阳市公交公司承办，深圳市五洲龙汽车有限公司协办的“揭阳市新能源大公交示范运行启动仪式”于2013年4月

作为全国节能与新能源汽车试点城市，合肥新能源汽车推广量已位居全国第一。合肥新能源汽车产业的飞速发展，源于新能源汽车“心脏”的不断升级换代。昨日了解到，合肥已研制出续航能力达380公里以上的新能源客车大容

从今年两会之后，有关国家新能源汽车补贴政策的消息就不绝于耳。目前，虽然四部委已达成共识，将补贴继续延长实施三年，补贴方式也从过去按电池容量补贴调整为按实际节油效果执行，但最让人瞩目的补贴范围及示范运营