近日江特电机发布公告称，2016年9月29日，其全资子公司江苏九龙汽车制造有限公司收到由北京新能源汽车营销有限公司代收代付的纯电动客车补贴款15004.215万元，折合1.5亿元。

上海是我国新能源汽车推广应用主要市场之一。在产业链布局方面，汇集了从新能源整车，到关键零部件的众多制造企业。

9月份，骗补风波席卷客车界。在这股浪潮的影响下，新能源客车企业（或品牌）整体传播不降反升。在2016年9月份（2016年9月1日-2016年10月2日）的五周内，国内八家新能源客车企业（或品牌）的第一影响力指数总得分为10分，较8月份（2016年8月1日-2016年8月31日）上升了1.4分，增长了16%。

厦门今后每年更新的公交车辆90%以上采用新能源车，并加快公交充电桩建设 每天下午4点，临近出租车交班时间，五缘湾湿地公园停车场内热闹非凡，一辆辆新能源电动出租车一字排开，依次等待充电。

据交通委数据表示，今年国庆期间北京市高速公路交通量总计为1539.95万辆，日均219.99万辆，同比增长7.54%达历史新高。随着中国汽车保有量的不断增加，驾车出行的比例不断提升，加上国庆免高速费和不限行政策更是进一步刺激有车一族。

9月9日，嘉兴市发改委发布关于印发《嘉兴市本级新能源汽车推广应用操作细则》的通知。根据细则要求，购买新能源汽车的，在享受国家补助基础上，市、区再给予配套补助。单位用户、个人用户按销售价格扣减补助后支付。具体标准：

9月27日，在“十三朝古都”西安，古老的城市响起新技术革新的声音，玉柴2016年新能源动力技术西北片区交流会在这里隆重举行。来自陕西、山西、宁夏、甘肃等区域的50多家主流公交、旅游、客运运输单位及主机厂领导，以及玉柴股份副总裁王利民、玉柴技术研发人员一起交流新能源产品与技术。期间，玉柴纯电动力E150电机展机首次亮相公众视野，惊艳全场。

“骗补”风波让新能源车企蒙上一层阴影，今年的补贴政策也迟迟未出炉。不过，仍有不少企业表示看好新能源车的未来前景。

2015年新能源汽车生产340471辆，其中新能源商用车102461辆，而新能源商用车中纯电动专用车占比达到47778辆，占新能源汽车的14%，纯电动专用车主要应用于快递物流企业。从2015年整年分月产量数据来看，纯电动专用车产量呈阶梯状增长态势。

9月26日，延吉市首批14辆新能源纯电动公交车在延吉—朝阳川线路、60路市内公交线路、延吉—龙井线路开始试运营。市民可享受到更加舒适、绿色环保的公交服务，进一步提升了延吉市公交服务能力和运行水平。