10月12日，上海市经信委发布9月份新能源汽车备案目录，共有22款新能源商用车入选。以下为具体车型——

2018年全面实现公交电动化，2020年底全市新能源汽车整车年生产能力达30万辆以上，私人领域新能源汽车保有量达12万辆，建成面向国际的“新能源+智能网联”汽车产业创新集聚区……11日，广州市政府常务会议研究通过的《广州市新能源汽车发展工作方案（2017—2020年）》（下称《方案》），透露了上述信息。

近日，山西省财政厅、山西省经济和信息化委员会发布了关于《新能源汽车营销补助资金管理办法》的补充通知，根据通知，补贴的范围和条件为：山西省内新能源汽车生产企业生产销售的，纳入工信部《新能源汽车应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。

2017年9月30日，工业和信息化部在官方网站发布了第300批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同时发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第9批）》。

​南昌市发布《2017年南昌市新能源汽车推广应用财政补助和奖励方案》，规定补助标准主要依据中央财政补助标准和要求以及与2017年江西省省级财政补助标准按1:1配套。

2017年9月28日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第9批）公告。在该批次公告目录中共包括251款新车型，纯电动车型共涉及91个企业235款型号、插电式混合动力产品共13款产品。其中，新能源客车共包含113款，新能源专用车109款等。

9月28日，由中国道路运输协会城市客运分会与广东省城市公共交通协会联合主办的2017中国(小谷围)城市公交电动化大会暨城市公共交通创新发展高峰论坛在广州长隆国际会展中心盛大召开。比亚迪K8、C8纯电动客车凭借优异创新表现及强大的综合实力双双荣获2017年广东省新能源客车“十佳创新车型”奖项，成为本次活动备受瞩目的明星车型。

9月24日，在2017中国电动汽车百人会常州论坛上，交通运输部运输服务司副司长蔡团结针对交通运输行业汽车电动化应用与智能出行进行了主题演讲。

9月9日，工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，工信部已启动了“传统能源汽车停止产销时间表”的相关研究。虽然目前还只限于研究阶段，但随着“双积分” 并行管理办法即将出台，新能源汽车取代传统汽车已是大势所趋。那么就现阶段而言，消费者能否放心选择新能源汽车，产品质量稳定性又究竟如何？为此，车质网对现有新能源汽车投诉信息进行整理，以便消费者更加直观地了解目前国内新能源车质量现状。

新能源车发展的初期阶段，产品的性价比相对消费者要求差距很大，这时靠市场力量是发展不起来新能源车的，因此要靠政府的力量推动。而国家政府的力量有限，也需要组合各种地方政府的支持，因此形成国家补贴和地方补贴的双推动模式。这样的模式在新能源发展初期是绝对有效的。