5月28日，陕汽重卡新疆区域1000辆新能源车辆战略合作签订仪式在乌鲁木齐隆重举行。

【第一商用车网 原创】日前，中汽协发布了4月份汽车销量数据，120万辆左右的表现创近十年来的同期新低。虽然此前因疫情及供应链等问题影响，对市场下滑已有预期，但真实情况还是颇让人感到意外。其中，商用车4月销量环比、同比近乎腰斩的事实，让行业的信心遭受打击。但伴随新能源商用车产品的持续热销，进一步激发了相关主机厂对新能源产品的投入热情。

【第一汽车评论 原创】根据中汽协数据，2022年4月份，我国汽车市场产销120.55万辆和118.09万辆，产量环比下降46%，同比下降46%，销量环比下降47%，同比下降48%。这其中，乘用车产销99.57万辆和96.51万辆，产销量罕见地双双不足百万辆，生产同比下降42%，销售同比下降43%。

4月份，商用车21.58万辆的销量在整个汽车市场占到了18.28%的份额，较上月有所扩大（3月份商用车在汽车市场的份额为16.54%）。3月份，商用车市场在整个汽车市场的份额时隔5个月后重新突破15%，4月份，进一步扩大至18.27%，基本上回归至正常区间。

5月10日，东风汽车股份有限公司发布关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告。

【第一商用车网 原创】第355批新车申报共有7款天然气重卡上榜，这其中解放一家就占了其中3款，作为燃气重卡终端销量的“14连冠”，解放显然正在从新车开始巩固这一优势。

数据显示，仅占我国汽车保有量10.9%左右的商用车，却消耗了51%的汽柴油，同时制造了56%的道路交通碳排放。“双碳”目标下，商用车特别是轻卡的新能源化刻不容缓，也将加速轻卡市场的格局重塑。

【第一汽车评论 原创】2022年3月份，乘用车产销188.11万辆和186.44万辆，生产同比微降0.1%，销售同比下降0.6%。3月份，乘用车市场遭遇了2022年的首次下降，但乘用车市场微降的表现明显优于商用车市场。

“居安思危、务实奋进，推进新能源汽车市场化行稳致远”

早春三月，清风拂面，草长莺飞，处处洋溢着春天的气息。趁着植树节的到来，人们纷纷播下希望，发出梦想的嫩芽。