【第一商用车网 原创】2022年已过去一半，回首这半年，重卡销量的下滑，带给柴油机行业诸多的变化与不确定性。其中，对东风康明斯来说，这半年更是不断变化的半年。

康明斯公司日前宣布，现任公司首席执行官兰博文（Tom Linebarger）将于2022年8月1日结束任期，由现任总裁兼首席运营官荣湛宁（Jennifer Rumsey）出任公司总裁兼首席执行官。

作为东风汽车股份与康明斯合资打造的发动机企业，东风康明斯发动机除开自供外，还实现了与多个主流重卡品牌的广泛配套，如东风商用车、东风柳汽乘龙、江淮汽车、大运重卡等。而随着重卡市场竞争的进一步加剧，东风康明斯的“朋友圈”阵营也进一步扩大。

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近日，8级重卡电气化动力总成解决方案提供商Hyliion (NYSE:HYLN)和康明斯共同宣布，双方将携手优化康明斯天然气发动机，将其作为发电机应用到Hyliion公司的Hypertruck ERX动力总成。

【第一商用车网 原创】上半年，康明斯中国都做出了哪些成绩？有哪些令人印象深刻的事件发生呢？

姜师傅是来自山东泰安的一名卡哥，使用的车辆是江淮1卡德沃斯钻机1号。和其他卡哥运输的货物类型略有不同的是，姜师傅从事的是钻机运输。钻机运输和其他货物运输相比，有什么要求呢？日常工作又有哪些特点呢？让我们听听姜师傅的运输心得。

近日，康明斯宣布旗下五大事业部之一——动力系统业务负责人调整。

康明斯日前宣布，自2022年7月1日起，王春光将出任西安康明斯发动机有限公司总经理，全面负责合资公司的发展运营。

6月20日，央视总台记者探访中国援建巴基斯坦瓜达尔新国际机场项目，报道“中国最大援外工程”的建设情况。在该项目中，有8台宇通强夯机参与建设，并已完成全部地基处理工作。