9月13日，中国最大的中重卡制造商东风商用车公司携旗下东风天龙、东风大力神4款主力车型，强势亮相2011年第11届俄罗斯国际商用车展（COMTRANS/11），并于开展首日即斩获6×4牵引车与自卸车订单。

2011年9月16日，梅赛德斯-奔驰卡车经销商——北京银汉华星商贸有限公司举办的客户交流会在北京顺利举行。来自物流行业的奔驰卡车用户汇聚一堂，共同来领略梅赛德斯-奔驰卡车的独特魅力以及先进技术。

2011年9月19日，马来西亚消防设备制造商AVP工程公司向斯堪尼亚订购了100台卡车。

2011年9月18日，配备康明斯ISF高端动力的新款江淮威铃首次亮相北京市场。该款车型是江淮铃系列的旗舰产品，其高配的康明斯ISF轻型发动机吸引了近百位新老用户的关注。用户购车交钥匙，成为现场最热烈的一幕。

中国最大的客车制造商宇通公司于2011年9月12日宣布，选择麦克斯韦（Maxwell）公司超级电容器用于柴油电动混合动力客车驱动系统的能量储存和功率释放使用。宇通正在为世界各地生产公共交通用车。

美国《福布斯》杂志11日发布亚洲上市公司50强榜单，日本企业首次没有一家入榜，中国大陆23家公司入榜。《福布斯》在最新一期杂志中写道：“日本6年前有13家企业入榜，数量最多，但今年首次没有企业入榜，部分由于3月

主题为“关注增长质量，掌控经济格局”的“夏季达沃斯”年会于9月14日-16日在中国大连召开。本次会议是目前中国承接的影响最广的、规模最大的非官方经济论坛，有来自90多个国家1500名参会人员参加，温家宝总理也将出

瑞典两家著名重卡商的马力战似乎从来都没有停止过，当沃尔沃首先将量产重卡推向700马力，斯堪尼亚毫不示弱的推出R730以确保自己公路之王的地位。当我的同事在瑞典刚拍摄到国内目前最全面的R730卡车照片的时候，记者

随着公路客运结构的调整，长距离客运正在逐渐被中短途、小批量的客运模式所取代。这种新的客运模式也带来了运营车辆的结构调整，更加适合中短途客运的高端商务客车迎来了发展良机。过去，囿于技术瓶颈，国内整车企业

在我们访问瑞典期间，有一个与斯堪尼亚总裁会面交流的机会。这是一位非常低调内敛的总裁，1972年加入斯堪尼亚开始工作，1994年担任斯堪尼亚总裁，今年已是65岁。以下为采访环节的所有内容。