2021年5月18日，斯堪尼亚·海格最新城市客车产品：Fencer（击剑者）F1在英国正式发布。

去年秋天，斯堪尼亚参加了欧洲行业杂志在德国组织的千点竞赛和欧洲卡车挑战两项比较测试。现结果已出炉，斯堪尼亚540 s车型以大幅优势从参赛车辆中脱颖而出，折桂两项竞赛。

众所周知，斯堪尼亚集团是世界领先的重型卡车制造商之一，在中重卡市场一直以来都具有相当强的市场竞争力。不过，由于其价格高昂，销量始终有限。此次，斯堪尼亚在中国建厂，如果选择降低售价，其销量必会有大幅度增长，但斯堪尼亚并未如此。对于这个原因，斯堪尼亚中国集团总裁何墨池在媒体沟通会中进行了详细解释。

紧随中国确定2020年取消商用车制造外商股比限制和同时取消合资企业不超过两家的限制政策，完成对 “皋开”全部股份的收购后，斯堪尼亚成为首批在华独资建厂的国外汽车制造企业之一。

11月28日，斯堪尼亚如皋制造基地揭牌仪式将在江苏如皋举行。这是瑞典著名卡车及客车制造商斯堪尼亚与如皋经济技术开发区的深度合作，不仅对斯堪尼亚来说是一次难得的机会，对中国商用车行业也具有里程碑意义。

当今的重卡市场百家争鸣，从节油、安全到舒适化、智能化，不断升级迭代的产品为客户带来了更好的品质保障。但3,000,000公里行驶里程无大修仍像是一个里程碑，它彰显出斯堪尼亚卡车超长的生命周期、卓越的出勤率、可靠性和出色的运营经济性。

【第一商用车网 原创】“知屋漏者在宇下，知政失者在草野。”想知道一辆车好不好，开它的人最清楚。近日，第一商用车网小编采访了沪漂卡车司机张超，开过多款进口卡车的他，在买车单干的时候选择了一款自己很少接触的车。这在很多人眼中不太合乎情理的事情，在张超看来却是水到渠成。

今年2月底，沃尔沃一口气推出了4款全新重卡，其中就包括明星产品全新FH系列重卡。那么，这款沃尔沃全新FH系列重卡有何特别之处，和同为进口卡车新品的全新一代斯堪尼亚S500牵引车相比有何不同呢？下面，小编就列举两家车企的两款同档次车型做一下对比，看看各自的优势在哪儿？

3月23日，斯堪尼亚发布2019年年报，年报显示：2019 年是持续增长的一年，在这一年中，斯堪尼亚创造了许多纪录。车辆交付量和服务业务量均达到历史最高水平。净销售额达到创纪录的 1,524.19 亿瑞典克朗，比上一年增长 11%。收益创历史新高，达到 174.88 亿瑞典克朗，营业利润率 11.5%。

2019年，在整体汽车行业低迷的背景下，我国重卡行业不仅实现逆势增长，更创造了全球单一国家重卡销量纪录；同时也带动了进口卡车市场的销量。