随着新技术成本不断提升和“新冠肺炎”带来的不确定性双重因素的推动下，大型汽车制造商正加大资源聚拢的速度，以应对当下和未来的风险。近日，戴姆勒和沃尔沃卡车宣布，双方计划在燃料电池重型卡车的开发和销售层面开展合作。

2019财年，戴姆勒卡车应对挑战，收获扎实成绩：其营收约402亿欧元，高于上年水平；息税前利润达25亿欧元，在财年利润历史上排名第三；全年共售出488,500辆卡车，紧随2018年的最佳销售记录。

2019年，戴姆勒集团汽车总销量达334万辆，营业额为1727亿欧元，同比增长3%，其中研发支出增至97亿欧元。2019财年，梅赛德斯-奔驰乘用车售出2,385,400 辆新车，较去年有小幅增长，再创历史佳绩；营业额增至939亿欧元。

12月18日，福田戴姆勒汽车与卡友地带战略合作签约仪式在北京举行。福田汽车副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山与卡友地带首席运营官杜兵等双方与会嘉宾，围绕为重卡司机提供更高效便捷的购车、用车服务体验，帮助卡友打造高效物流运输体系，以及推动物流行业降本增效等方面进行座谈交流。

11月22日，腾势品牌全新车型——全新腾势X亮相第十七届中国（广州）国际汽车博览会，全新腾势X插电式混动SUV和全新腾势X纯电SUV车型耀目上市，在戴姆勒股份公司、梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会主席康林松（Ola Källenius）及比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福等股东双方高层代表的见证下开启焕新启程的全新篇章。

11月19-20日，作为物流运输装备代表企业，福田戴姆勒汽车参加了由中国物流与采购联合会主办，中物联汽车物流分会承办，在重庆召开的“2019全国汽车物流行业年会”。

今日（11月5日），中国国际进口博览会在上海隆重开幕，戴姆勒携旗下卓越乘用车和商用车产品及技术亮相。中国国际进口博览会旨在推动贸易自由化和经济全球化，促进中国市场的进一步开放。此次进博会上，戴姆勒全方位展示了其在出行和运输领域的前沿产品及技术，彰显其在自动驾驶、智能互联等领域的雄厚实力，呼应进博会主题“新时代，共享未来”。

2019年10月15日，福田戴姆勒汽车验证中心启动仪式在北京举行。福田汽车集团党委书记、总经理，福田戴姆勒汽车董事长巩月琼，戴姆勒卡车董事会成员，产品工程和全球采购及中国区业务负责人安世昀（Sven Ennerst）等领导参加此次活动。

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议，为其旗下电动系列卡车提供可靠锂电动力。根据协议，宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池，包括梅赛德斯-奔驰eActros，Freightliner eCascadia和Freightliner eM2。

随着我国重卡市场已由增量市场转向存量市场，行业竞争愈发加剧，诸如政策及区域市场需求特征改变带动的重卡差异化需求，留给商用车企业的机遇“窗口期”也越来越短。因此，谁能练就一身“快功夫”，谁就能在市场竞争中抢占先机。而在过去的237天中，作为技术领先的重卡制造企业，福田戴姆勒汽车演绎了一场新的热卖奇迹！