【第一商用车网 原创】“这车在动力、操控和舒适性等方面表现都不错，尤其跑短途快件运输更实用。”

2月28日，2025深圳国际智慧出行、汽车改装及汽车服务业生态博览会隆重召开，超120家新能源与传统整车品牌和5600家汽车产业链企业汇聚一堂。东风柳汽乘龙携两款大单桥中的明星车型亮相展会，成为现场一大亮点

在电商蓬勃发展推动下，快递运输业的竞争愈发激烈，时效性、成本控制和收益优化成为行业竞争的核心。面对这一挑战，东风柳汽最新推出的乘龙H7 Pro大单桥载货车，在颜值、驾驶室空间、动力、节油、厢型、轻量化六大领域全面升级，打造快递物流全能六边形战士，为卡友创造更多价值

在国内新能源汽车发展浪潮下，近两年在商用车领域纯电轻卡、纯电VAN类厢式货车都得到了较为广泛的应用，但在重卡领域新能源始终涉足未深，大多数纯电重卡集中在矿山、园区、港口等短途、固定线路或封闭式的场景下使用。而今天给大家介绍的这款基于新能源2.0平台打造的江淮星耀X5新能源牵引车，定位于门槛非常高的快递运输，它能否通过技术创新和性能优势，为纯电重卡带来更多的可能性呢

近些年来，按轴收费政策实施，快递快运行业既要降本增效、又要保障时效性。种种态势叠加之下，9米6大单桥载货车成为了近些年来的火热选择。格尔发A5X飞翼大单桥载货车方量更大、单次运输能力更强，在以快递包裹为主的运输中相当占优势

双11的余温尚未散去，双12电商节的号角又已吹响，中国快递行业再次迎来了年底最为繁忙的物流盛宴。在这个全民狂欢的购物季背后，是数以百亿计的包裹在全国范围内的高效流转。据统计，今年以来，我国快递市场以惊人的速度持续扩张，月均业务量已攀升至140亿件，这不仅是对电商行业繁荣的直接反映，也对快递运输能力提出了更高要求

“我觉得同类型下，祥菱Q是最厉害、最能省的车了

跑快递特靠谱 荀师傅对燃气一体化动力链赞不绝口

在快递运输这个与时间赛跑的行业中，每一分每一秒都尤为宝贵。鲁师傅，一个在运输行业摸爬滚打16年的“老兵”，他的故事，或许就是无数快递运输人的缩影。从青涩的高中毕业生到如今拥有10台欧曼重卡的车队老板，鲁师傅的运输事业与欧曼重卡紧紧相连，共同成长。现如今，他率领着欧曼重卡大军在北京到广州这条快递运输专线中书写着他的运输征程。在2024欧曼节油巅峰挑战赛中，鲁师傅驾驶的欧曼星翼重卡以百公里19.56L的油耗荣获‘我是重卡节油王’十月份4X2车型冠军，尽显全新一代欧曼星翼重卡卓越的节油性能

在中国广袤的土地上，物流行业如同血脉般贯穿着经济的每一个角落。随着电商的蓬勃发展，快递运输成为了物流行业中最为活跃的部分。娄师傅，一位拥有20多年驾龄的老司机，见证了这个行业的兴衰起落，也亲身体验了各种重卡车型的优劣。在众多品牌中，他最认可的还是欧曼重卡。尤其是他现在驾驶的欧曼EST重卡，不仅成为了他长途运输中的得力助手，更因百公里17.69L的超低油耗，在欧曼2024节油巅峰挑战赛中荣获“我是重卡节油王”十月份6x4车型冠军，再次彰显了欧曼重卡卓越的节油性能