X5000客户回家啦！

近年来，随着货运市场需求的不断变化，电商物流市场快速崛起，让中高端标载快运物流的需求与日俱增。为满足这一细分市场的呼声，陕汽重卡于去年7月推出了德龙X5000，今年5月又推出AMT车型德龙X5000智行版，意在全面覆盖，提升德龙品牌竞争力。

常年穿梭在各种路况和工地上，没有十几个档位都不好意思说自己是重卡，毕竟多档位带来的是不同动力输出，从而达到对不同路况的高匹配性以及经济性和平顺性，但牺牲的是驾乘人员的作业体验，频繁的换挡、踩离合，带来的是高强度的劳动。

近水楼台先得月，向阳花木易为春。但对动辄数千公里的绿通运输，距离同样是最大的限制，保鲜这门必修课，作为学霸的德龙X3000绿通版载货车，当然有自己的独门绝技，不信？你看！Ta已经 捷足“鲜”登了！

“你为什么要开重卡？”“赚钱养家啊！”作为重要的生产工具，驾驶重卡成为很多人的谋生方式，但并不是所有重卡都是赚钱能手，关键是要“轻车 熟路 好 赚钱”！德龙新M3000城建标准版自卸车，磨刀不误砍柴工，以优异的性能带来高效的价值运营。

重卡作为物流运输的重要组成方式，随着物流快递等运输行业业务量的激增，用户对重卡运营效率的要求也与日俱增，尤其是作为核心竞争力的动力系统，是用户选择重卡的首要标准。而陕汽德龙X5000作为国内唯一搭载“超级黄金动力链”的重卡，其实力究竟如何？

卡车司机们常年奔驰在道路上，手握方向盘、换挡杆，脚踩油门、刹车、离合器，长时间驾驶，肩膀僵硬？右手频繁换挡，右肩和手腕长期酸痛？右手：我抗议高强度劳动；左脚：还我自由。如果你的身体也在抗议，那么恭喜你，因为Ta来了！

在能源不断变革的今天，陕汽天然气重卡连续13年销量保持领先，是未雨绸缪的远见，更是国家赋予的使命和责任担当。

陕汽德龙X6000牵引车配套潍柴发动机不算什么新鲜事，但若搭载东风康明斯发动机，可算是新闻。