​4月2日，俄罗斯KAMAZ-Master车队总负责人，达喀尔“沙皇”弗拉基米尔·恰金，在车队的两位技术负责人和俄罗斯康明斯CBU总经理瓦列里·夏普金陪同下，再次造访了东风康明斯，旨在就双方进一步的深度合作进行交流。东风康明斯总经理熊振洪、市场板块副总经理王春光等人亲切接待了来访客户。

​4月2日，东风康明斯与湖北襄阳市鸿琰实业有限责任公司就车辆全程保障服务达成合作意向，签订协议书。东风康明斯强大的技术和资源整合能力，将为鸿琰实业的车辆提供更多保障，力求实现更加经济、高效、安全的运营目标。

3月29日，东风商用车有限公司举办批量交付仪式，现场将40辆东风天龙旗舰牵引车交付百世快递，这些车全部匹配的是ISZ480发动机，将为百世快递注入高效动力。

随着物流运输业迅猛发展，物流成本控制也成为众多企业运营中的核心关注点。除了提升车队运营效率，降低油耗，还可以依赖智能车联网技术合理规划运营，进一步降低成本。但今天康哥为大家介绍另外一条路径——再制造发动机。

2018达喀尔拉力赛横跨秘鲁、玻利维亚、阿根廷三个国家，全长9000公里，沿途囊括了沙丘、高原、河流等复杂路况，极大地考验了车队的综合能力。被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。

“做我们这行最重要的就是运输时效，东风康明斯马力大、动力足，让我们的车辆做到了‘人歇车不歇’。”

两会召开期间，北京的蓝天却消失不见。在“两会”的大部分时间里，北京的空气污染指数居高不下，与春节前常见的蓝天白云大相径庭。而这次的空气重度雾霾预警，也再次拉响了治理空气污染的警钟。

历时14天，2018达喀尔拉力赛于1月20日在阿根廷科尔多瓦落下帷幕， 一路“万里长征”下来，卡玛兹车队一连斩获卡车组冠军和季军，匹配东风康明斯发动机有限公司ISZ13发动机的502号卡玛兹赛车获得第十名。这也是继2016年、2017年丝绸之路拉力赛取得双冠之后，卡玛兹车队的又一耀眼成绩，再次印证了“王牌车队”的硬汉实力。

“超级卡车”这个词，熟悉的人很多。但是，“超级中卡”，了解的人可能还不算多。目前，福田欧马可品牌旗下的超级卡车已拥有4个车身系列、9个载重平台，可选择多款康明斯动力，全面覆盖轻卡、中卡目标市场，满足不同类型用户群体需求。本文要向读者重点介绍的，就是欧马可最新的S5超级中卡。

近年来，随着中国经济的飞速发展和工业实力的大幅提升，电力、石油化工、机械制造等相关行业中超大型设备的使用越来越普遍，使得大件公路运输业务增多，极大地拉动了大件牵引车需求。所谓大件运输，动辄装载几百吨，超长，超宽，超高是常有的事，每每上路，吸睛无数。由于大件运输的特殊性，因此对于车辆的要求也非常高。日前，陕汽研发的国产民用600马力8x8全轮驱动超重型运输车展出，配装康明斯X15发动机。