据吉奥方面透露，双方目前已制定了初步规划，决定在未来5年将产能规模提升至60万辆。吉奥相关负责人表示，吉奥汽车3个生产基地目前年设计产能为30万辆皮卡、SUV、微型汽车整车和30万台汽车发动机。

广汽吉奥最快10月“完婚” 吉奥或换标 “如果一切进展顺利，广汽与吉奥最快将在10月正式步入‘婚姻殿堂’。”8月9日，浙江吉奥汽车销售有限公司(以下简称吉奥汽车)有关负责人对记者说。而广汽方面以“不清楚实际进

广汽日野700系列重卡日订单破百辆 广汽日野作为09年底才冒起的一个后起之秀，凭借着其过硬的品质和高性价比，近日获得了一天104台重卡订单的喜人业绩。

广汽吉奥加快资产评估 四季度将完成合作 已与吉奥签订并购协议的广汽集团，正在加快资产评估的进程，通过战略收购实现吉奥的快速融合。而广汽吉奥也有望在四季度完成收购，并进入广汽的上市计划中。

广汽日野重卡走“中间路线”获市场认可 广汽日野700重卡上市不足一年，销量逐月提升。“事实证明，我们选择走‘中间路线’是正确的”。活动结束后，广汽日野执行副总经理李少对记者说，“自主品牌重卡和进口重卡之

广汽吉奥签约三月无动静 难道出现了意外？ 4月底，金周讯曾报道了浙江民企吉奥集团与广汽集团签订战略合作协议，合资组建广汽吉奥的消息。然而，三个多月过去了，还没有任何新公司的动静。在吉奥的杭州经销店里，

祁国俊跳槽吉奥 广汽挖角长安挺微车 从某种角度上讲，一个人发挥作用的大小与企业规模、资金实力的雄厚没有必然的联系。”祁国俊坦陈。 已被广汽收入囊中的吉奥汽车，正在通过新的合作项目与人才引进快速“

随着高端化发展的趋势，一些国内用户倾向于性能更稳定的高端重卡，国产重卡在稳定性上表现得还不够好，而高端进口重卡售价售价过高，广汽日野700系列重卡正是瞄准了这个中间空白地带。近日，北京庞大华创汽车销售服

广汽客车一举拿下651辆亚运会用车订单 记者从日前召开的广州汽车集团客车有限公司（以下简称广汽客车）销售工作中期会议获悉，鉴于此前广汽客车在广州市BRT线路运行中的优异表现，广州市公共汽车公司把今年651辆广

合资必败？广汽日野汽车挑战宿命 直到今天，绝大多数商用车企业都接受了这个看似奇怪的宿命论，并不再轻易涉入雷区。于是乎，在中国乘用车合资浪潮高歌猛进收获颇丰的大背景下，中外商用车企业却谨慎地在中国大市场