10月31日，东风股份工程车事业部召开2011年“质量月”总结大会，总经理宋世鸿在会上提出，东风工程车产品质量要向最高水准看齐。

在经过几个月的市场低迷期后，10月份，工程车事业部迎来产销旺季。事业部上下牢牢抓住这一难得的市场机遇，多管齐下、多措并举，以高效夺高产，以高产创效益，力保今年各项经营目标的达成。

10月14日，东风股份工程车事业部员工正在赶制60台国三东风劲诺。据生产负责人雷宗春介绍，这批订单车将出口智利。以前此款Z59—108东风工程车全部以KD件形式出口，这是事业部首次以整车形式生产出口，也是单一车型数

2011年，受国家宏观经济环境的影响，工程车市场整体较去年同期略有下滑。工程车事业部积极应对，加强产品开发，推出了低端经济型劲卡，研发出了第二代东风工程车，其中劲诺9105已形成增量，拓宽了专用车产品线。

9月5日，工程车事业部召开质量工作推进大会暨质量月活动启动会，部署下阶段质量工作重点。

8月31日，工程车事业部召开湖北网络化服务培训交流会，标志着东风工程车网络化服务在湖北全面启动。

为加快东风工程车网络的布建和发展，工程车事业部向北方伸出“橄榄枝”。近日，工程车事业部在吉林省长春市召开东北三省意向代理商招商会，有两家公司当即打款加盟。

8月21日，工程车事业部举办第二代东风工程车新品研讨会，17款第二代东风工程车系列车型首次亮相。 东风股份副总经理刘耀平，工程车事业部总经理宋世鸿、副总经理余阳光，总经理助理邱晓军、孙丁为

近日，东风股份副总经理刘耀平在工程车事业部副总经理余阳光、总经理助理邱晓军的陪同下，深入事业部襄阳试制阵地视察，了解第二代东风工程车的研发情况。

传统的销售像“守株待兔”，以展场销售为主，而随着市场形势的不断变化，这种销售方式面临着极大挑战。7月26日-27日，工程车事业部在武汉举办2011年第三期专属业代培训，教会业代如何变“守株待兔”为主动出击。