“运力过剩、油价飙升、缺少回货”这三个关键词最能体现近几年以煤炭为代表的资源型运输总体表现。

跑冷藏运输，大运重卡值得一试。近日，方得网采访了山东济宁的大运重卡车主梁师傅。他从事冷藏运输已有十年时间，2021年更换的大运N9H远航版。他说：“疫情之下，我抱着试一试的心态换了大运重卡，使用结果让我很欣慰。”

重卡是一个集中度非常高的行业，前五占据了近9成的份额，要在一个高集中度的市场拿份额，难度可想而知。特别是对比一众“国字头”的同行者，民营的大运重卡不仅体量不似其它伙伴那般巨大，而且每一步都如履薄冰。然而在市场掉头向下的2022年，大运重卡顶住行业逆行的巨大压力，迎难而上，以领衔行业第二梯队的位次闪亮收官。

7.20t！！据说大运V7的自重又轻了，真正的实力派、“轻量化标杆”、超轻自重、超高颜值、超级舒适内饰等等，这些实力都要溢出来了，现在是时候展现真正的自己了。

运输追求时效，比拼的不仅是载重、动力，更是日常出勤率。大运N8E在原匠心车型的版本上，经过了一系列更新飞跃，成为卡友们纷纷夸赞的“宝藏”重卡！

你想买一辆什么样的重卡车？这台大运V7怎么样？今天就来聊聊它最值得购买的三大理由。

汽车冷却系统的功能是将发动机的热量及时散发出去，使发动机在最适宜的温度下工作，理想的汽车冷却系统既要达到发动机冷却的需要，又要减少热量损失、减少能耗，使发动机在保证良好动力性基础上具有更优的节能效果。

随着节能减排、保护环境的国际大趋势，不少地区经常会发布一些相关政策来限制燃油重卡的数量、排量等。因此，新能源重卡是大势所趋。大运重卡匠心打造了多款适用于中短途、部分长途，港口运输等场景的新能源重卡。

年轻人选车有自己的一套逻辑，在他们眼中，重卡不仅仅是运输赚钱的工具，更代表一种生活方式和生活态度。这款国六重卡——大运V9，就深受年轻卡友的喜爱！

在更新换代异常迅速的重卡圈，有这样一款车型经久不衰，持续受到市场追捧，它就是大运N8E！这款一度成为卡友心目中“价格实惠、质量过硬、极具性价比”代名词的重卡，可谓是无人不知，无人不晓。