针对12日下午江苏徐州发生的接送小学生校车事故，教育部13日发出通知，要求对中小学生和幼儿上下学乘车安全进行再检查再落实。

12月7日至12日，中国机械工业安全卫生协会专家评审组一行6人，分成5个专业组，按照国家安监总局法规要求和考核评级标准，通过接触交谈、走访、查阅资料、抽查设备设施等方式，对青汽公司进行了一级安全生产标准化企

“11月16日9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一大翻斗运煤货车，与当地幼儿园接送车迎面相撞，造成21人死亡。发生事故的校车核载9人，实载64人……” 这场令人心碎的惨剧，又一次将国民对安全校车的迫切期待，

要把这制度做得严密些，不要再愧对了孩子，要从现在开始，就把这些如花的生命捧在手心里，不要再让他们受到伤害。尽我们最大的可能，为孩子们搭建起安全的港湾。 江苏徐州丰县首羡镇张后屯村一所小学的校车，

超载严重、质量堪忧、监管不力……在校车安全备受关注和质疑声中，中国政府迎难而上，针对校车安全的突出问题和主要环节，迅速制定法规“力保”校车安全。由国务院法制办牵头起草的校车安全条例草案征求意见稿于2011

焦点一：校车资金谁来承担？ 校车资金到底应该由谁来承担是一个备受关注的话题。因为，资金投入不足是当前校车发展面临的一个主要问题，没有充足的资金就难以保障校车的质量和运行。 据国务院法制办有关负责

第一章　总　则 第一条　为了加强校车安全管理，保障乘车幼儿、学生的人身安全，制定本条例。 第二条　本条例所称校车，是指依照本条例获得使用许可，用于接送幼儿园、小学、中学等从事学前教育、义务教育的教

来多次发生的校车安全事故，造成未成年人重大伤亡，教训惨痛。党中央、国务院对此高度关切，国务院领导同志要求有关部门迅速起草校车安全条例，将校车安全问题纳入法制轨道。国务院法制办公室会同有关部门抓紧调查研

有资料显示：美国每天有近50万辆的校车在行驶，运送着超过2500万的学生，每年只有大概5名学生在校车事故中不幸死亡。在中国，每天有近40名14岁以下儿童死于道路交通事故。因此，专门为学童开发且充分考虑学童人身安

山西灵石，甘肃庆阳，辽宁凤城，河南濮阳……一连串惨祸发生，校车竟以血染的“风采”不断霸占媒体版面。一向尊老爱幼的国人急了眼，以各种形式追问校车的安全，这其中也包括另类的方式。