9月，一辆辆福田欧辉通学公交车穿梭在北京的大街小巷，清新的“春辰绿”给上下学高峰期拥堵的街道带来了舒适、安全和希望。

2023年上半年，根据合肥市公开数据显示，涉及重型货车的事故亡人数占总量的29%，占据交通事故总量的。以小见大，重卡事故率居高不下，一直是一件令人痛心的事情。

近年来，越来越多从事城配运输的卡友都开始选择电动轻卡，尤其是以成都、深圳等为代表的城市，新能源利好政策频出，电动轻卡渗透率逐步提高。

随着油价高涨，燃气车优势显著，很多卡友为了节约用车成本，都开始选购燃气重卡了。

​【第一商用车网 原创】在成立的五年时间里，嬴彻科技做到了多个“不可能”，其让自动驾驶重卡实现车规级量产，在真实复杂道路上实现安全运行，在多种物流场景实现大规模商业运营。

2023年8月29日，嬴彻科技举办以“奔跑吧 卡车NOA”为主题的第二届嬴彻科技日，分享了嬴彻卡车NOA（导航辅助驾驶）率先突破5000万公里、安全运营零事故的创新实践，深度解读了嬴彻卡车NOA的新一代核心技术，并在现场与申通快递、中通快运、德邦快递等头部物流客户签署采购与战略合作协议。卡车智能驾驶进入大规模商用化阶段。

面对商用车加速向低碳转型的当下，电动重卡凭借零排放的优势真正拉开了重卡绿色变革的序幕。特别是在短倒运输方面，钢铁厂、煤矿、水泥、港口等企业开启的批量应用模式，极大推动了新能源重卡的发展。然而随着应用工况场景的不断拓展，电动重卡依然面临续航不足、效率不高、动力不够、可靠性不稳定等难题。这些痛点直接关系着电动重卡，是否能在更关注载重和效率的中长途物流市场赢得青睐。

自2022年欧曼银河660大马力重卡冲入运输行业，便为高速发展的物流领域注入了技术更先进、运力更强劲、油耗更能省的高端型产品。

近日，在危化品大市山东东营正式交付了一批上汽红岩杰狮危化品牵引车，该批车辆凭借安全性、时效性等优势成为用户运营的好帮手。