近期“解放动力LNG产品用户测评”活动纪录片引起卡友们关注，看到司机实测解放动力510马力CA6SM4天然气发动机的重卡后，发现解放动力天然气发动机解决了大家担心的如动力不足、启停缓慢、能耗超标、安全性差、小毛病不断等问题。那么，解放动力天然气发动机强在哪？一起来看看背后的硬核技术！

相关数据调查显示，2022年11月，天然气重卡行业销量环比翻倍暴涨116%。更有业内人士预测，2023年天然气重卡市场或迎来两位数的增长。

卡友们应该发现了，近两年由于国家环保政策的推行，尤其今年国六B标准的正式实施，以及油价上涨、运营成本升高等因素影响，天然气动力卡车越来越受到重视，不少卡友已经逐步替换了LNG重卡。然而，还有很多卡友对LNG重卡的选择感到困惑。今天就结合人气较高的解放动力天然气发动机，分享一些LNG重卡的挑选建议！

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在卡车圈，一汽解放素来有“挣钱机器”的美誉，尤其随着技术的更新，一汽解放卡车也会持续带给广大司机用户创收新可能。

对于运输人来说，节省成本、提升效益是从业的根本，此时运输车辆的动力性能起着至关重要的作用。

凭实力挣钱 就要争口“气”。

2022年11月20日下午，潍柴发布全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机。

【第一商用车网 原创】11月20日，潍柴控股集团有限公司（以下简称“潍柴”）以“破极限之限　攀巅峰之巅”为主题，举行了全球首款本体热效率为52.28%柴油机与54.16%气体机商业化产品发布仪式。这距离其发布全球首款热效率超过50%的商业化柴油机刚刚不过3年时间，距离其发布全球首款本体热效率为51.09%柴油机仅仅过去十个月。

11月20日下午，潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品。