预期2013年自主品牌乘用车将继续下滑，虽然推出的数款新B级车型，在下线上市之时就已经在技术领域落后合资品牌的上一代，另加上品牌影响力方面的相对不足，自主B级轿车在各种综合因素的共同作用下，其市场份额持续走

根据中国汽车工业协会最新一期《中国汽车工业产销快讯》提供的数据显示，2012年1~11月，全国车用柴油机产销整体表现良好，环比增长势头良好。

进入年末，重卡市场并没有出现反弹迹象，1~11月，市场销量持续走低，这就注定了今年重卡市场的惨淡年景。但在持续低迷后或许会迎来利好，并有望年后触底反弹。

2012年11月全国共销售汽车179万辆，同比增长8.16%，环比增长11.52%。2012年以来累计完成汽车销售1749万辆，同比增长3.86%。11月受日系车复产影响，车市小幅回暖，汽车销量有所增长，日系车销售开始复苏。

距离2012年结束只剩下短短一个月的时间，又到了车企年终冲销量的关键时期。虽然收官之战已经打响，但对于前10个月销量累计同比降幅就已超过30%的重卡市场来说，不管四季度的市场表现究竟如何，其全年的成绩单都只能

今年重卡维持了2011年以来的颓势,前10月销量下滑30%以上。行业景气到达底部已成市场共识,市场关心的是何时销量回升景气回暖。本报告通过解析重卡行业长短周期认为,行业将于2013年回暖,销量改善发生在2季度,2012年底

重庆号称“山城”，果真应了“地无三里平”一说。起起伏伏的路，高高低低的桥，路况之复杂让人咋舌。11月15日~17日，带着诸多好奇，记者开始了对重庆卡客车市场的调查走访。商用车特别是卡车市场萧条、销量同比下滑

“近期广州重卡市场回暖迹象明显。”这是记者在广州车展期间听到的一个振奋人心的好消息。

最近，笔者根据近期各类经济数据判断，重卡市场应该回暖。不过，10月的重卡销量和记者近期对四地经销商的采访可以看出，重卡市场并未回暖。这是怎么回事呢？重卡市场回暖难道只在纸上吗？

春江水暖鸭先知。重卡市场到底有没有开始回暖，经销商们应该能最早知晓。为此，记者询问了天津、山东、山西、四川、云南等五地的经销商，但得到的结果一致——“仍未见市场动起来”。