据中国汽车工业协会统计，2009年10月，与上月相比，除货车非完整车辆降幅略低外，其它品种降幅均超过10%，其中客车销量降幅更为明显；与上年同期相比，商用车各品种保持较快增长，其中半挂牵引车增速尤为显著。10月

“从化明珠汽车产业基地将以广汽日野项目为核心，建成华南地区最大商用车制造基地。”在昨日的从化市汽车零部件产业投资推介会上，从化市有关负责人表示，将汽车及零部件作为从化重点支柱产业来规划发展，发展汽车工

江淮汽车商用车公司现正举办“我和江淮汽车”品牌故事有奖征集活动，欢迎您参与投稿！具体活动内容如下：

应当看到，外方合资谈判的立场发生变化，并非人家对我们的关照或施舍，而是自主品牌企业自身实力提高使然。

11月6日，中国重汽商用车销售部组织召开2009年度商品车运转工作会议。会议由商用车销售部总经理助理王福涛主持，销售部副总经理初元友参加会议并提出要求。 会议对2009年度1-10月份的商品车运转工作进行了总结，

记者在郑州日产高端轻卡凯普斯达的发布会现场获悉，东风汽车希望借助高端轻卡凯普斯达的上市推广填补目前国内高端轻卡的市场缺口，抢占市场先机；同时，东风汽车有限公司副总裁朱福寿在现场透露，上市公司的部分资产

上半年销量一度大幅下降的商用车也真正回暖了。 　　根据中国汽车工业协会最新统计数据显示，10月份，商用车销售27.99万辆，环比下降11.64%，同比增长62.22%。前10个月，商用车产销274.46万辆和270.11万辆，

就像有“预谋”一样，厦门金旅几乎同时间冲破了国内和国外最有特色的两道门槛——通过上海市公交地方标准和拿到欧盟整车型式认证。 两者不一样的地方在于，前者（上海）是政府行为，通过了不一定有订

对于当前新一轮中外商用车企业合资潮，中国重汽等国内商用车企业认为，这是跨国商用车巨头全面渗透中国商用车市场的信号。这种趋势有利也有弊“利”在于通过合资，国内商用车企业能够获得国际先进技术的支持，互通

目前国内商用车销量排名前十位企业。他们依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、重庆长安、金杯股份、重汽、江铃、凯马和上汽通用五菱，与上年同期相比，东风、一汽降幅居前，江淮和重汽略有下降，其他企业呈一定增长