6月，东风商用车有限公司销售中重卡15366辆，同比增长34%。其中重卡12984辆，同比增长67%；中卡2240辆。1-6月份，累计销售中重卡92333辆，同比增长45%。

据欧洲汽车制造商协会（ACEA）2017年6月23日在比利时布鲁塞尔发布的消息，在经历了4月份的大幅下滑后，欧洲商用车销量在5月得以恢复。5月新注册商用车20.477万辆，相比去年同期增长9%。

6月30日，上海市经济和信息化委员会发布6月份新能源汽车备案目录，共有46款车型进入备案目录。其中，新能源乘用车44款，新能源商用车2款。在新能源商用车领域，2款汽车分别为东风SKKD俊风物流车和南京汽车集团生产的畅达汽车。这两款新能源商用车纯电里程分别是265公里和250公里，都享受到了地补政策。

2016年，是我国“十三五”规划的元年，也是全面落实“供给侧改革”的第一年。在商用车行业市场，去年总计产销369.81万辆和365.13万辆，同比增长8.01%和5.80%。这一年，商用车行业发生了多个具有影响力的事件，其中，江铃轻客产品的品牌更迭，可说是反映出了“一片大好”背后那些“不太美好”的故事。

​随着香港的回归，随着内地与香港越来越亲密，内地车厂纷纷进入香港。在这香港回归20周年之际，让我们一起来看看，20年间，中国的商用车企业在香港市场做出了怎样的成绩。

从英国国旗降下、中国五星红旗升起的那一刻起，这名被叫作“Hong Kong”的地方终于用回了中文名字“香港”，时间渐渐过去，不知不觉香港回归已经20年了，双边的经济融合、政治融合程度都越来越高，但在很多细节领域依旧有着很多困难，而我们今天则欧冠香港街头最常见的大型车——货车与巴士，说起。

成立之初，特百佳便确立了“商用车新能源动力总成技术领导者”的定位，现在距其成立刚满一年多。在5月底的北京道路运输展上，其携主力产品首次亮相，受到广泛关注。而此时的新能源AMT天下，已经被绿控等先进入者牢牢掌控。

华菱星马6月19日晚间公告，控股股东安徽星马汽车集团及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司拟以公开征集受让方的方式协议转让所持公司的全部股份，截至当日17时，共征集到一家意向受让方——中国恒天。

6月22日，在河南开封奇瑞商用车新能源产品下线仪式上，奇瑞商用车、浙江巨登与韵达快递签订合作协议，订购奇瑞商用车新能源汽车30000台，用于终端配送业务。奇瑞商用车首批新能源产品签下3万台订单，并宣布将在2020年实现20万辆，可见奇瑞对新能源商用车市场的信心。

6月22日，世界品牌实验室发布《中国500最具价值品牌》排行榜，福田汽车以1125.78亿元排行第34名，位居商用车行业第一、汽车行业第四，连续13年领跑商用车行业。