上午11时，东风商用车有限公司动力总成工厂台架试验室内DDi13发动机顺利点火，标志着东风商用车独立自主开发的全新一代国六重型柴油机正式迈出从产品设计到工业化制造的重要一步。

7月15日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第6批），共包括66家企业的316个车型。其中纯电动产品共65家企业291个型号，插电式混合动力产品共11家企业19个型号，燃料电池产品共6家企业6个型号。

2019年7月1日，全面实施国六排放标准，汽车行业面临新一轮的挑战与机遇，作为动力行业的知名企业，解放动力凭借突出的技术实力，领先行业发布了全系国六动力产品，承担起动力行业领军者所应担当的责任，推动了商用车行业向低排放、低能耗方向的更好更快地发展。

近日，东风柳汽召开2019年年中工作会，会议主要任务是什么？下半年重点工作是什么？别急，小编为您整理了一份“干货”，有图有真相，全方位解读会议精神，不废话，直接上干货，拿走不谢！

第一商用车网最新获悉，2019年6月份，国内商用车6月商用车产销29.6万辆和32.85万辆，销量环比下降7%，同比下降18%，降幅较上月（2019年5月同比下降12%）扩大6个百分点。销售情况分企业看，6月份销量排名前十的商用车企业依次为：福田汽车、东风集团、上汽通用五菱、一汽集团、中国重汽、江铃控股、陕汽集团、重庆长安、江淮汽车和大运汽车。10家企业6月份合计共销售23.17万辆，占6月商用车总销量32.85万辆的70.51%。

第一商用车网最新获悉，2019年6月份，我国商用车市场销售32.85万辆，同比下降18%。2019年上半年，商用车市场累计销售219.64万辆，同比累计下降4%，比去年同期累计少销售9.5万辆。纵观近几年6月份商用车销量及增幅走势图可见，商用车市场2016年6月遭遇2%的下滑后，2017年、2018年连续两年的6月份实现增长，增幅均为18%，但在2019年6月遭遇了下滑，32.85万辆的成绩在近4年里处于第二低位。

2019年7月10日，商用车销售部在刚刚完成主管级竞聘、新干部刚刚履新的情况下迎来了半年工作会议。为了适应企业改革发展，打造虎狼之师，提高干部员工队伍的综合素质，确保商用车销售部持续快速发展，商用车销售部于7月6日-8日组织了包括分公司在内的主管级岗位竞聘。组织机构进行了精减，由原11个职能部门调整为9个；44个销售单元调整为29个。

第一商用车网最新获悉，2019年6月汽车产销189.5万辆和205.6万辆，产量环比增长2.5%，同比下降17%，销量环比增长7.5%，同比下降10%。6月商用车产销29.6万辆和32.85万辆，生产同比下降18%，销售同比下降18%。2019年上半年，商用车市场累计产销215.44万辆和219.64万辆，累计分别下降2%和4%。

7月10日, 中国汽车工业协会在北京举办信息发布会，正式公布2019年6月份我国汽车市场最新统计的产销数据。数据显示，2019年6月份，汽车产销环比实现增长，同比下降依然明显。6月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车产量小幅增长，销量增速明显，货车产销均呈下降；与上年同期相比，客车产销小幅下降，货车下降较快。

7月9日，工业和信息化部装备工业发展中心发布关于开展实施GB30510-2018标准相关工作的通知。自2019年7月1日起，即申请第322批《公告》新产品（含暂停恢复产品）准入时，须提供符合GB30510-2018标准要求的检验报告；自2019年7月1日起，企业可通过变更扩展对油耗进行整改，2021年7月1日前，企业应完成油耗整改工作。