近日，中国重汽集团房地产开发有限公司100%股权在济南产权交易中心挂牌转让，标志着中国重汽集团房地产板块剥离工作拉开序幕。转让公告显示，重汽地产成立于1993年，为中国重汽集团全资子公司，截至今年8月底，重汽地产总资产为116.07亿元，所有者权益30.58亿元，今年前8个月实现营业收入12.71亿元，净利润0.81亿元。

“江淮汽车的发展战略还是以做大做强商用车为基础。”9月5日，江淮汽车总经理项兴初向经济观察报记者如此表示。从2014年开始，在乘用车业务上受挫的江淮汽车作出战略转型，其宣布将战略重心从乘用车上转回商用车，在乘用车上进行战略收缩已经过去五年。这五年时间中，江淮汽车历经各种挑战，艰难的推进企业发展，发展十分坎坷。

继市场销量连续三个月下滑之后，8月份的商用车市场，再度面临下滑。

第一商用车网最新获悉，2019年8月份，国内商用车8月商用车产销29.76万辆和30.47万辆，销量环比增长9%，同比下降3%，降幅呈连续缩窄态势（6月同比下降18%，7月同比下降6%）。销售情况分企业看，8月份销量排名前十的商用车企业依次为：东风集团、福田汽车、上汽通用五菱、一汽集团、江铃汽车、中国重汽、江淮汽车、重庆长安、长城汽车和陕汽集团。10家企业8月份合计共销售22.59万辆，占8月商用车总销量30.47万辆的74.16%。

2019年9月6日同一天，两大商用车巨头分别发布了旗下的智能驾驶卡车产品。一汽解放在上海发布全球首款L2量产级智能卡车，同日在苏州，江铃重汽正式向客户交付7辆全球首款L4级别全时无人驾驶纯电动重卡Q-truck。这不仅标志一汽解放和江铃重汽已经成为国内商用车市场无人驾驶技术的引领者，更意味着在全球智能无人驾驶时代开启的时候，中国企业已经站在了潮头！

第一商用车网最新获悉，2019年8月汽车产销199.06万辆和195.76万辆，产量环比增长10%，同比下降0.5%，销量环比增长8%，同比下降7%。8月商用车产销29.76万辆和30.47万辆，生产同比增长1%，销售同比下降3%。8月份，商用车30.47万辆的销量在整个汽车市场占到15.56%的份额，较上月（15.51%）略微上升。

“一汽解放全球首款L2量产级智能驾驶商用车正式投放，不仅标志着一汽解放‘挚途’战略向着全面落地又迈出了坚实的一步，同时也是一汽解放‘哥伦布智慧物流开放计划’生态合作中科技创新、模式创新丰硕成果的重要展现。“在刚刚结束的“2019一汽解放全球首款L2量产级智能驾驶商用车投放仪式”上，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰这样说道。

9月11日, 中国汽车工业协会在北京举办信息发布会，正式公布2019年8月份我国汽车市场最新统计的产销数据。数据显示，2019年8月份，汽车产销环比增长，同比仍呈下降，总量仍未达到200万辆。行业整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力没有有效缓解。

9月9日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第8批），共包括83家企业的251个车型。其中纯电动产品共78家企业229个型号，插电式混合动力产品共8家企业9个型号，燃料电池产品共8家企业13个型号。

日前，奇瑞控股集团有限公司与德国邮政股份公司子公司德国斯图歌特有限公司签订合作备忘录。双方计划总投资5亿欧元在中国成立合资公司，建立研发中心，生产销售电动轻型商用车, 并进军物流产业链。