【第一商用车网 原创】2021年5-9月五个月，重卡、轻卡两个商用车市场最重要的细分市场双双遭遇“5连降”，商用车市场整体自然是毫无意外的遭遇“连降”。

【第一商用车网 原创】5月份，商用车市场结束了此前的“13连增”，5-9月商用车市场连续出现下滑，遭遇“5连降”，商用车市场已从“连增”切换至“连降”模式。更遗憾的是，此前一路逆势增长的轻客市场遭遇了2021年的首次下降，9月份，卡车、客车的所有细分市场全线遭遇下滑，可以说，2021年9月份的商用车市场，毫无“金九”旺季的滋味。

【第一商用车网 原创】2021年9月，我国汽车市场产销207.68万辆和206.71万辆，产销量双双重回200万辆水准，产量环比增长20%，同比下降18%，销量环比增长15%，同比下降20%。其中，商用车市场产销31.01万辆和31.66万辆，生产同比下降35%，销售同比下降34%，产销量降幅双双缩窄。

10月12日，中国汽车工业协会举办信息发布会，2021年8月份我国汽车市场最新统计的产销数据新鲜出炉。

​中国汽车工业协会数据显示，今年8月，新能源汽车产销继续刷新纪录，首次超过30万辆。立足爆发式增长这一关键节点，作为商用车领域的后起之秀，吉利商用车旗下远程汽车反而做到了“后发先至”，1月至8月，吉利商用车在新能源轻卡领域更以25.6%的市场份额稳坐头把交椅，表现可圈可点。

江淮前9月商用车销量数据。

截止21日，9月各店新增国六合同超过200台，区域国六份额持续提升。

9月7日，重庆·江津，重庆海嘉源物流有限公司新疆分公司喜接100辆运煤专用车。

回首2020年，面对严峻复杂的国际形势与疫情的严重冲击，中国成为了全球唯一实现经济正增长的主要经济体。日前，国务院新闻办公室在新闻发布会上表示，自2010年以来，我国制造业已经连续十一年位居世界第一。

商用车市场正呈现出“高开低走”的态势。