【第一商用车网 原创】2021年2月，我国汽车市场产销145.48万辆和150.26万辆，产量环比下降42%，同比增长365%，销量环比下降37%，同比增长419%。其中，商用车市场产销34.03万辆和29.89万辆，生产同比增长281%，销售同比增长246%。

【第一商用车网 原创】2020年，商用车市场从4月份开始实现连续9个月的增长，最终以513.33万辆的年销量站到了历史之巅，2021年，商用车市场的精彩继续！第一商用车网最新获悉，2021年1月份，我国商用车市场销售45.84万辆，同比大增43%，比去年1月份多销售了13.8万辆。商用车市场的连增势头也扩大至“十连增”。

第一商用车网最新获悉，2021年1月份，国内商用车1月商用车产销47.8万辆和45.84万辆，销量环比增长0.5%，同比增长43%。销量增幅较上月（2020年12月同比增长2%）大幅扩大。销售情况分企业看，1月份销量排名前十的商用车企业依次为：一汽解放、东风公司、福田汽车、中国重汽、江淮汽车、重庆长安、江铃汽车、长城汽车、陕汽集团和上汽通用五菱。10家企业1月份共销售38.02万辆，占1月商用车总销量45.84万辆的82.95%。

【第一商用车网 原创】2021年1月，我国汽车市场产销238.77万辆和250.32万辆，产量环比下降16%，同比增长35%，销量环比下降12%，同比增长29%。其中，商用车市场产销47.8万辆和45.84万辆，生产同比增长44%，销售同比增长43%。1月份，商用车45.84万辆的销量在整个汽车市场上占到了16.62%的份额。

【第一商用车网 原创】2020年二季度开始，国内汽车市场开启了“连续增长”模式。这其中，商用车市场的表现一直优于乘用车市场，2020年的最后一月，这个模式会被打破吗？

【第一商用车网 原创】2020年12月份，汽车市场延续增长势头，当月产销同比均保持增长。12月份，商用车市场的表现在2020年首次略逊于乘用车市场。

征途漫漫，惟有奋斗。跨年的钟声仿佛还在耳畔，全国各地的东风营销人却在打赢的路上奔跑已久，奔走市场，收集线索，拓市扩销，服务客户……他们用点点滴滴的努力，成就了新年的一笔笔开单与交付。

外资商用车品牌正在以前所未有的速度涌入中国市场。11月28日，瑞典卡车企业斯堪尼亚在江苏如皋独资建立的年产5万辆重卡生产基地正式揭幕。12月2日，福田戴姆勒在北京怀柔工厂生产国产化梅赛德斯-奔驰品牌重卡的计划正式落地。再往前看，10月份，比亚迪与日野正式签署合资协议，将合作开发纯电动商用车。2月份，韩国现代汽车收购了四川现代100%股权，让这家合资企业变成了外资独资……

【第一商用车网 原创】2020年4月份开始，商用车市场完成八连涨。卡车、客车市场表现不尽相同：卡车市场全线增长了7个月后，11月，全线增长的纪录告破；客车市场则是9、10月收获连增后，11月份再次遭遇转负。

【第一商用车网 原创】11月份，汽车市场需求依然延续了快速增长势头，当月产销环比和同比均保持增长。11月份，商用车市场的表现继续优于乘用车市场。第一商用车网最新获悉，2020年11月，我国汽车市场产销284.7万辆和276.97万辆，产量环比增长12%，同比增长10%，销量环比增长8%，同比增长13%，产销量均创年内新高。