百亿重金力挺自主品牌 上汽当真会快马扬鞭？ 100亿元重金力挺自主品牌，上汽集团以一个近乎天价的数字再度让人们不胜惊叹。与之相应的是上汽集团内部的产品计划，从中可以看出其至少未来4年的规划。4年的时间，累

作为国内近10年来发展速度较快的轻卡生产企业，安徽江淮汽车股份有限公司上半年共销售轻卡10.57万辆，同比增长33.94%。目前，距该公司累计产销100万辆轻卡的日子仅有一步之遥。是哪些因素使江淮商用车取得如此快的发

一汽通用动了商用车GMC品牌国产化念头 如消息属实，通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克和GMC四大品牌将全部实现在华生产。 与新通用几乎“同龄”的一汽通用轻型商用汽车有限公司在推出了采用通用部分技术的解放501轻

奔驰商用车为何不对福田欧曼做品牌投入 在北汽福田戴姆勒合资协议的文本中，有关“品牌和商标”是这样表述的：福田汽车将其在中国对“欧曼”商标享有的所有权利作为出资一部分转让给合资公司，有偿许可合资公司在中

亚运会6成车辆要翻新 品牌客企觅得商机 广州亚运会对广州的客运、公交、旅游等车辆提出了较高的要求，不过，并不是所有车辆都需要进行更换。在品牌方面，服务广州亚运会的客车企业也不是一家独大，目前主要有大金

欧曼中重卡将植入奔驰心 满足欧5排放标准 16日，戴姆勒与北汽福田汽车股份有限公司就建立双方各占一半股权的合资企业举行签约仪式。在此之前，该合资企业已正式获得了相关政府部门的核准，将生产搭载国产梅赛德斯-

宇通元素呈现世博会 再展宇通影响力 2010年上海世博会吸引着全球的目光。在这片5.28平方公里的土地上，来自全球的189个国家和57个国际组织进行了精彩展出。作为中国客车第一品牌和河南工业企业的代表，宇通元素在

人物代言之风，并非至于客车，卡车也被传染了。虽然早在5、6年前，“代言”之风就以传来，但时至今日，这种传播方式仍然应用不多，只在几家轻卡、皮卡的品牌中有所应用。而大多卡车企业钟爱的品牌宣传手段，仍停留在

不一样的“第三品牌” 北奔快跑前进 全新的“第三品牌”道路，或可让北方奔驰在高速发展的重型商用车市场赢得尊重。 跻身商用车领域前六的位置，2010年的北京车展上，王世宏感到些许欣慰。

中国自主品牌客车探营海外将“渐行渐善” 阴霾散去后的国外汽车市场悄然复苏，中国自主品牌的汽车正加快“走出去”的战略步伐。一向局限于向发展中国家新兴市场出口的自主品牌，将加速向发达国家成熟市场的进军。