电车汇消息：今日，吉利赣州动力电池（一期）12GWh项目正式开工建设，该项目正是3月13日吉利集团与赣州人民政府签署的“年产能42GWh动力电池项目”的一期工程。按照规划，该项目总投资达300亿元，一期项目投资85亿元，建设年产12GWh动力电池项目，后续30GWh项目投资215亿元。从项目的签订到落地开工仅仅用了两个月，可见吉利对于新能源汽车产业版图的构建野心十足。

​3月29日，北京亿华通科技股份有限公司（以下简称 亿华通）和丰田汽车公司（以下简称丰田），就在中国成立推进商用车燃料电池系统事业的合资公司，即“华丰燃料电池有限公司”（以下简称 FCTS）签订合约。

3月1日，戴姆勒卡车和沃尔沃集团表示，已组建完成此前宣布的燃料电池合资企业——戴姆勒卡车燃料电池股份有限公司（ Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG）。沃尔沃集团在新公司中持股 50% ，在现金和无债务的基础上，这些股份约为 6 亿欧元。新合资企业的主要中心将是为重型卡车研发、生产和商业化燃料电池系统和其他应用。

近日，吉利新能源商用车集团旗下万物友好运力科技有限公司（以下简称“万物友好”）与传化智联旗下控股子公司传化物流集团（以下简称“传化物流”）签订合资合作协议。

2020年转眼又到年末。这一年，庆铃汽车在疫情面前，砥砺同心，共克时难，取得不平凡的成绩，小编带你回顾那些属于庆铃的高光时刻。

12月22日，庆铃汽车（集团）有限公司与博世中国在渝签署合资协议。双方将共同出资成立合资公司，围绕氢燃料电池发动机的设计开发、生产制造、销售服务进行全产业链合作，合资公司的注册资本为8亿元人民币。

这是双方共同成立的第二家合资企业，生产先进的排放处理系统产品，满足更严格排放法规的要求。

12月18日，福田汽车发布董事会决议公告，同意公司与康明斯（新加坡）电力有限公司合资设立北京福田康明斯排放处理系统有限公司（暂定名，以工商注册为准），注册资本1亿元，福田汽车出资5000万元，持股比例50%。

玉柴与德国MTU公司合资公司——玉柴安特优又迎来新的里程碑时刻：玉柴安特优生产的第500台S4000高端大马力发动机在玉柴安特优生产车间下线！这意味着该款型号产品已经打开了国内市场，向更高的目标进军。

【第一商用车网 原创】当前，在“双循环”新发展格局下，中国汽车行业正迎来发展自主品牌、提升竞争优势的新机遇，同时车企间战略性资源整合的力度不断加大。庆铃汽车股份有限公司作为我国商用车行业的领军企业，自然不会错过这波机遇。