为了满足现代物流对时效性的苛刻追求，重卡的运行时速变得更快，人们对于卡车制动安全的考虑比以往更加深入，除了主车制动系统在不断升级，辅助制动装置也越来越多的出现。一种高效的辅助制动装置——液力缓速器也开始崭露头角。

新年伊始，东风商用车就为广大卡友们带来各种“上新”惊喜，继天龙KL和天锦KR正式上市后，今天东风商用车又给卡友们带来一个“喜大普奔”的消息——

1月3日，在东风商用车有限公司动力总成工厂VT车间混流装配线，18台东风商用车首款自主重型机械自动变速箱——14档变速箱下线。

2018年11月13日，搭载法士特AMT变速箱（12JZSD220A）的陕汽F3000批量下线，并远销智利。

近日，10辆搭载法士特S变速箱（C12JSDQXL240TA）的徐工重卡HANVAN 漢風G9车型批量下线，漢風G9，是徐工汽车针对重卡产品安全性、舒适性、经济性、可靠性的最高要求，为干线物流量身打造的新一代顶级卡车，法士特S变速箱的优异性能为漢風G9加持助力。

9月21日上午8时28分，中国重汽变速箱部第70万台总成隆重下线。2017年度集团公司劳动模范王辉、2017年度集团公司优秀共产党员孟春，共同为第70万台下线总成揭彩。

卡友们，还在为城市间的重载货物运输发愁吗？比如需求量越来越大的水果、城市建设必须的建材、日常快销的粮油饮品……现在你们的福音来了，敲黑板、划重点，快来看看福田时代H3重载车型。

5月30日下午，法士特与大运汽车战略合作签约仪式在西安高新厂区举行。集团公司党委书记、董事长严鉴铂与大运集团董事长远勤山出席并见签。双方有关领导出席签约仪式。

4月25日，以“定义汽车新生活”为主题的2018北京国际汽车展览会，在北京中国国际展览中心举行。作为全球最受瞩目的顶级车展之一，本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商，但稍显遗憾的是，参展的商用车企业并不多，尤其是重卡展位更可用“冷清”来形容。

在2018年我国政府工作报告中，“新能源汽车”、“智能制造”再次被写入其中。这代表着在新一年及未来的时间里，国家释放的一系列政策红利将转化为驱动力，为各个领域乃至商用车领域带来强有力的支撑。