燃油和天然气哪一种更符合东北卡友的运输需求？搭载潍柴WP15NG的中国重汽豪沃MAX节气王给出了答案。
根据商用车全生命周期运营成本统计，燃油成费用占比高达1/3以上，一辆节油的卡车可谓是卡友提高收益的利器。
近年，由于物流运费低迷、油价上涨，货运环境持续恶化，卡友的利润空间被不断压缩，降低运营成本成为提升卡友运营收益的焦点。
4月12-14日，江苏国际农机展在南京国际博览中心盛大启幕，来自全国各地上千家企业携各类展品参会。解放动力再制造发动机作为江苏农机强省建设成果之一在展会上精彩亮相。
5月1日至2日，以“向峰行”为主题的“5.2卡友节”主会场活动将在合肥隆重举行，向公路运输劳动者致敬！数以千计的卡友即将相聚于此！
1961年-2023年，皆可博迎来第1000万套发动机缓速器问世。
4月13日，玉柴发动机柳州项目签约仪式在市文昌会议中心举行，柳东新区、广西玉柴机器股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、柳州市产业集团签署《项目合作协议》。
全柴Q系列国六发动机以两气门技术路线获得了诸多轻卡车型的广泛搭载，Q23和Q25两款机型市场保有量超过20万台，Q系列发动机为何广受欢迎，又为何被卡友们称为国潮动力？为此走访了安徽一地的江淮汽车金牌经销商徐浩，希望在他这里找到答案。
【第一商用车网 原创】近日，2023年“全柴品牌万里行”活动正式启动，作为我国中小功率内燃机领域的领军品牌，全柴动力始终重视产品品质、重视市场需求，以用户为核心打造产品。此次“品牌万里行”活动正是倾听用户声音、捕捉用户需求、解决用户痛点的最好实践。