【第一商用车网 原创】1月份，国内重型自卸车市场共计销售3712辆，环比下降51%，同比下降76%，从2021年下半年开始的连降势头扩大至“7连降”。

【第一商用车网 原创】虎年春节过后，随着全国各地基建项目大批开工，新能源自卸车市场又一次迎来“黄金期”。

今年开年以来，各地掀起新一轮项目建设热潮。《证券日报》记者梳理发现，截至2月16日，多地发布了2022年重大项目投资清单，总投资额合计至少超过25万亿元。

近日，山东、北京、河北、江苏、上海、广东、浙江、四川等八个省市发布了2022年重大项目投资清单，共6501个项目，总投资额超15.6万亿元。随着新一轮的基建热潮，自卸车市场又一次迎来“黄金时期”。对于各大细分场景，哪些自卸车更高效给力呢？

近日，徐工汽车泰州地区经销商举办了以“可靠承载，绿色城建”为主题的徐工漢風自卸车客户联谊会，当地渣土运输公司负责人及行业领军人物共计百余人参加，再次斩获批量订单。

智能环保渣土车市场前景明朗，徐工漢風G5轻量化环保渣土车轻装上阵，整车自重仅13.4吨，多拉货凭实力，合规上路有底气。

【第一商用车网 原创】2021年，我国重卡市场跌宕起伏，国六排放的切换，让各家重卡企业更是积极研发新产品。这一点不仅表现在牵引车市场，自卸车市场同样如此。

【第一商用车网 原创】2021年12月和全年重型自卸车市场盘点分析。

城市建设、基建工程往往都是争分夺秒，但其中最重要的运输工具自卸车，往往因为排放法规而禁锢颇多，禁行区域广、限行时间长，纵然快马加鞭也追不回丢失的时间和进程。

与很多生活在郑州的人一样，高明旭的朋友圈也时常被“蓝天白云”和“四面霾伏”轮流刷屏。放在以前，“大气透明度”对高明旭而言，只是茶余饭后偶尔谈到的话题，但从2021年12月30日起，情况发生了变化。