近年来，随着“碳中和 碳达峰”目标的深入推进，电动重卡行业发展方兴未艾，渗透率逐年提升。

继承了“工程之王”基因的新一代红岩杰豹C6自卸车已应需而来，凭借“短小精悍”的产品优势，助力卡友轻松制霸乡镇基建运输场景，为城乡建设带来了一体化解决方案。

【第一商用车网 原创】2023年1月份，新能源汽车购置补贴正式退出。1月份新能源重卡市场也因此出现了意料之中的下滑。新能源自卸车在2023年的首月表现又是如何的呢？

【第一商用车网 原创】2022年1月份，国内重型自卸车市场共计销售2805辆，环比下降57%，同比下降24%，连降从2022年延续至2023年，这一轮的连降势头已扩大至“19连降”。

【第一商用车网 原创】2022年，全年降幅高达79%的重型自卸车无疑是2022年重卡市场最让人失望的细分市场，但重型自卸车市场却因其超快的新能源化进程让这一细分领域不乏看点和亮点。

【第一商用车网 原创】2022年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比达到了12.03%，比整个重卡市场的新能源占比（5.2%）高出6.8个百分点，自卸车成为2022年重卡市场中新能源渗透率最高的细分领域。

【第一商用车网 原创】日前，第一商用车网小编在浙江省龙港市某工程建设基地采访用户时，采访到一位一汽解放JH6自卸车驾驶员——金尚嘉，听他讲述了该车在工程运输业务市场中的很多故事。

【第一商用车网 原创】2022年11月份，国内重型自卸车市场共计销售4519辆，环比10月份增长50%，连续三个月实现环比增长，同比下降51%。51%的同比降幅是今年重型自卸车市场的最小降幅，4519辆的月销量则是今年1-11月重型自卸车市场的第二高月销量。

近日，徐工汽车中标山西钢铁建设集团新能源重卡订单，首批换电自卸车已顺利交付，即将成为钢厂废钢、钢渣、矿石等短驳运输的中坚力量。

【第一商用车网 原创】2022年11月份，国内新能源重卡销售2051辆，同比增长11%，其中新能源自卸车销售615辆，环比增长35%，同比增长92%；2022年1-11月，新能源自卸车累计实销4625辆，同比大增255%。