8月26日凌晨2时许，陕西延安市境内的包茂高速公路发生一起特大交通事故，一辆双层卧铺客车和一辆装有甲醇的罐车追尾，并致两车起火，已有36人死亡，仅3人逃生。国务院已成立事故调查组。

“事故发生在凌晨2点18分,而这个点按照交通运输部的要求,卧铺客车是必须强制休息的。”我省交通部门一位负责人告诉记者。然而,这个规定几成一纸空文。

8月22日，记者从省交警总队直属二支队第一大队获悉，近日，该大队查处一超员90%客运车辆。交警提醒，现在正值暑运返程高峰期，广大乘客要拒乘超员车，发现超员车辆应及时举报。

记者26日10时从事故现场了解到，陕西省延安市境内凌晨发生的特大交通事故确认共有36人死亡。

传统的卧铺车通常是中低端车型的代表，当记者走进海格代卧客车，见到的是另一番景象，豪华的真皮座椅、140度的倾斜角度，宽敞的座椅空间、贴心的腿部支撑……这一切堪比头等舱的座位环境。

在百度搜索里输入关键词“卧铺客车事故”，显示找到相关结果约3,370,000个。最新的一次卧铺客车事故发生于2012年6月20日凌晨1时50分许，一辆由无锡开往厦门的闽DY5719号宇通牌双层卧铺客车（核载45人，实载45人），

近年来，运输里程在1000公里以上的超长途客运线路事故多发，引起了人们对于其安全性的质疑。超长途客运线路存在安全隐患，一旦发生事故就容易造成群死群伤。对此，有专家建议，应该逐渐减少甚至取消超长途客运线

命运多舛的卧铺客车如今已是有口难言。

卧铺客车是道路运输业的重要组成部分，在一些地区甚至是当地老百姓长距离出行所能依赖的惟一方式。经过20多年的发展，卧铺客车经历了从无到有、从小到大、从盛到衰的过程，可以说其见证了中国道路运输业的发展历程，

去年底，工信部和公安部联合下发的一纸公文，将卧铺客车打入“冷宫”：自今年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登