今年的北京国际车展闭幕后，各地方车展此起彼伏，如太原卡车展、昆明车展、长春车展、大连车展等。尽管这些车展各有特色，但记者发现，这些车展有一个共同的特点，就是缺乏轻卡的身影。有的地方车展虽然有卡车，但一

专用汽车因其巨大的市场潜力受到越来越多厂家的关注，东风小霸王是大家比较熟悉的一款的改装底盘，在市场上也颇受欢迎。如今它的升级车型福瑞卡，技术升级后具有更强的竞争力，下面是小编获得的最新东风福瑞卡底盘的

随着江淮帅铃、东风凯普特、福田欧马可等新势力的迅速崛起，并在高端轻卡市场站稳了脚跟。再加上凯普斯达这样的合资品牌的加入，目前国内高端轻卡市场已经不再是庆铃、江铃两家的天下。对于未来的市场格局，三股势力

8月10日，中国重汽北京公司在河北承德市围场县召开轻量化豪泺A7至尊版牵引车用户推介会，力推代表重汽最高产品水平的牵引车。

8月30日，在吉林长春最大的商用车卖场举行了一汽通用轻型商用汽车有限公司(以下简称“一汽通用”)最新战略车型——解放501系列轻卡吉林长春上市仪式，从而拉开了解放501系列轻卡全面登陆吉林省的大幕。

8月26日，由陕汽重卡举办的第四届“中国卡车司机节”在陕西西安隆重开幕。在主办方的精心筹备下，来自中国汽车工业协会、中国作家协会、以及上千名卡车司机代表共同参与，奉献了一场史上规模最大的卡车司机盛宴。

沃尔沃集团(V olvoG roup)上周称，中国相关部门已批准中国重型汽车集团有限公司收购沃尔沃集团持有的济南华沃卡车有限公司的股权。去年11月，沃尔沃集团已宣布正式与重汽分手。根据协议，中国重汽集团及其全资子公

上周，德国曼集团首席执行官乔治 帕赫塔与中国重汽董事长马纯济双双现身北京。乔治预计曼集团今年在华盈利将超6亿欧元，同时表示在已达成资本及技术合作基础上，曼集团今后会考虑增资重汽，并可能将合作范围扩大至

据悉，中国重汽与成都王牌日前达成协议，双方共同出资，在成都设立“中国重汽集团成都王牌商用车有限公司”（暂定名），发展重、中、轻、微全系列商用车以及乙方已有的其他汽车产品业务。

作为欧洲最大的重型卡车制造商，以及北美第三大重型卡车制造商，剥离轿车业务专注于商用运输领域的沃尔沃在中国市场正迎来新的发展机遇。