【第一商用车网 原创】2025年，国内各新能源重卡品牌是否已经作好新一轮竞争准备？哪些细分市场会更受关注？新能源重卡市场将呈现出怎样的发展趋势？

【第一商用车网 原创】2024年全年，我国新能源重卡市场收获“12连增”，月平均增速达到140%，整体表现非常不错。在新能源重卡主要燃料类型中，存在感最强的仍是纯电动重卡，占比高达93.95%，存在感最低的则是占比不足1%的混合动力重卡。存在感虽然不高，但并不能说混合动力重卡在2024年就没有看点和亮点。

【第一商用车网 原创】“全年销量近10万辆。”如果仅就总量而言，这样的表现可能在商用车市场并不算惊艳，但是，2024年全年12个月同比均保持高速增长的纪录，环顾整个商用车细分市场，也少有出其右者。所以，新能源轻卡前景如何，主机厂与用户已经用行动给出了答案。当然，即便2024年没有搭上新能源轻卡快速增长的东风，在市场需求不断增长的背景下，进入新的一年，机遇依然存在。至于谁能够更上一层楼，不妨先通过工信部第391批新车公示，我们来一探究竟。

江淮1卡骏铃精研农业机械化行业特性和收割机用户的用车需求。此次，麦客1号七大主推车型集体亮相2025年江淮1卡骏铃收割机客户年会，充分满足了麦客对于高效、经济、舒适和安全的农机背载运输需求，为农业丰收增添助力。

服务是维系品牌与用户的长情纽带，江淮1卡“关心车更关心人”，用心洞察用户需求，以体贴入微的服务，陪伴1号伙伴驰骋人生版图。

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近日，徐工新能源重卡再迎批量发车，百台徐工新能源纯电动牵引车奔赴海南，“电”亮港口新发展，引领当地绿色化转型浪潮。

【第一商用车网 原创】2024年12月份，国内新能源重卡销售1.52万辆，环比11月份增长51%，同比增长146%，这其中，燃料电池重卡销售581辆，同比下降42%，遭遇“2连降”。2024年全年，燃料电池重卡累计实销4441辆，同比增长23%，大幅跑输2024年新能源重卡市场140%的增速。

1月18日，100台搭载国氢科技自主“氢腾”燃料电池系统的欧曼星翼氢燃料电池重卡在北京正式交付。

【第一商用车网 原创】精准聚焦新能源城配用户需求，乐福如何助福田卡文汽车快速抢占市场？