受宏观经济回暖、物流行业复苏以及各地国Ⅳ排放标准实施等因素影响，9月的卡车市场呈现“一片繁荣”景象，产销量从连续多年的下降转为上升，同比分别明显增长13.73%和14.36%，为汽车产销的整体增长创造条件。

在刚刚结束的全球最大的产品质量认证权威机构之一TUV2013年的评比报告中，通过对车辆的层层检验，德国曼再一次成为所有参评的欧洲高端卡车中，可靠性最高、品质最为优异的卡车。这一评比结果，也再一次巩固了德国曼

2013年11月6日，倍耐力集团董事会发布了2013年至2017年工业计划，将继续专注于高端轮胎市场，延续高端策略。

10月份，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)的产销量分别为60069辆和60580辆，产销同比分别增长46.17%和38.82%；1-10月份，重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销量分别为617773辆和627789辆，产销同比分别累

10月份，中型卡车(含非完整车辆)的产销量分别为21736辆和21871辆，产销同比分别下降12.38%和16.69%；1-10月份，中型卡车(含非完整车辆)累计产销量分别为243372辆和243675辆，产销同比分别累计增长7.39%和7.34%。

10月份，轻型卡车(含非完整车辆)的产销量分别为151672辆和155229辆，产销同比分别下降1.61%和1.77%；1-10月份，轻型卡车(含非完整车辆)累计产销量分别为1583367辆和1596964辆，产销同比累计分别增长5.95%和5.09%。

10月份，微型卡车(含非完整车辆)的产销量分别为45864辆和44304辆，产销同比分别增长6.94%和12.70%；1-10月份，微型卡车(含非完整车辆)累计产销量分别为443209辆和446625辆，产销同比分别累计增长0.53%和2.12%。

有句话在国内的卡车业十分流行：市场不好，服务先行。意思就是说，当市场需求不旺时，不如多在服务上下功夫。一方面，做好服务可以稳住老客户、吸引回头客；另一方面，服务本身也能够带来效益。

10月份，国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车) 市场产销分别为279323辆和281984辆，产销环比分别下降6.87%和4.20%，产销同比分别增长6.23%和5.52%；1-10月份，国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销分别为28877

9月份，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)的产销量分别为62428辆和64062辆，产销同比分别增长53.82%和49.63%；1-9月份，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销量分别为557704辆和567209辆，产销同比分别累计