比赛是精彩且激动人心的，同样，在比赛背后，作为后勤保障的车辆也是不可或缺的。那么，在赛会现场都有哪些商用车品牌呢？在韩国街头又有哪些与日常生活息息相关的商用车呢？（听说冬奥会现场有来自中国的海格客车和福田欧辉客车提供交通服务，可惜小编没有看到，甚是遗憾~~）

自动驾驶汽车能把我们从司机驾驶室中解放出来，而利用这项新技术，被加利福利亚州的初创公司Udelv则想出了一个新点子，他们希望利用无人驾驶技术在货物运输方面掀起一项革命，最近，这家公司还在加州的San Mateo地区进行了首个上路测试。

特斯拉发布的纯电驱动Semi Truck，让许多此前不关注卡车的人们也深感兴趣。除了节能环保，这款纯电卡车还有着低成本、高效率等优点。因此去年11月发布的Semi Truck，很快就收到了来自传统物流、零售等行业的大笔订单。据悉，纯电卡车每英里的平均成本为85美分，而铁路则高达1.51美元。

据外媒报道，旧金山创业公司Embark周二宣布，已成功完成一项旗下自动驾驶卡车横跨美国东西海岸的测试驾驶。这辆半挂卡车将伊莱克斯牌冰箱从洛杉矶送到了佛罗里达州的杰克逊维尔市，全程2400英里（约3870公里），没有在高速公路上依赖任何人类司机。

雷诺卡车（Renault Trucks）公司日前宣布，该公司将于2019年开始生产并发售一系列电动卡车。

2月8日，戊戌狗年春节即将到来之际，广西南宁通超汽车销售服务有限公司在美丽的“绿城”南宁顺利举行联合卡车2018新年客户答谢团拜会。此次团拜会共邀请300余位联合卡车新老客户参会，现场展示了装配联合动力YC6K13系列520、550马力联合卡车U系牵引车，以及装配联合动力YC6K10系列350马力U系新型城市渣土车，供现场客户试乘试驾。

第一商用车网最新获悉，2018年1月份，国内卡车市场（含非完整车辆、牵引车）共计销售31.78万辆，同比增长18%。这其中微型卡车销售4.54万辆，同比下降14%。

时光飞逝，岁月如梭，转眼间忙碌的2017年已过去，充满期待的2018年向我们走来。回首2017年奋斗路，联合卡车人不畏艰难，共同拼搏，在产能拉动、交期提升、质量提升、设备优化等各个方面，取得了一定的成绩，超额完成公司既定的生产目标。这一切，离不开每位联合卡车员工的辛勤付出。

YC6A扩缸发动机是玉柴针对准重卡轻量化市场的升级产品，于2016年上市。该系列产品是玉柴与德国FEV公司联合研发的一款轻量化产品，具有皮实耐用、性价比较高、自重轻、油耗低、过路过桥费低、维护成本低等优势，是准重卡轻量化的标杆动力。

2018年2月9日，作为北京市首个自动驾驶车辆封闭测试场“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀基地”（以下简称：自动驾驶封闭测试场（海淀基地））揭牌启用。工信部、北京市经信委、交通委、公安局公安交通管理局等领导出席此次仪式，福田汽车、百度、北汽新能源等企业携旗下自动驾驶车型在海淀基地进行了测试。