【第一商用车网 原创】2021年1-4月，商用车市场连增4月，这一轮连续增长的势头已经达到“13连增”，但4月份增速较前几月已大幅放缓。与大多数人预测的一样，商用车市场连续增长的势头在5月份终止了。第一商用车网最新获悉，根据中汽协会数据，2021年5月份，国内商用车5月商用车产销42.36万辆和48.17万辆，销量环比下降12%，同比下降7%，销量增幅,从上月（4月同比增长2%）遭遇转负。

【第一商用车网 原创】2021年一季度，商用车市场延续了从去年4月份开始的连续增长。与大多数人预测的一样，商用车市场连续增长的势头在二季度的首月继续得以延续。

2021年，我国中卡市场或将迎来新的高峰。

第一商用车网最新获悉，2021年1月份，国内商用车1月商用车产销47.8万辆和45.84万辆，销量环比增长0.5%，同比增长43%。销量增幅较上月（2020年12月同比增长2%）大幅扩大。销售情况分企业看，1月份销量排名前十的商用车企业依次为：一汽解放、东风公司、福田汽车、中国重汽、江淮汽车、重庆长安、江铃汽车、长城汽车、陕汽集团和上汽通用五菱。10家企业1月份共销售38.02万辆，占1月商用车总销量45.84万辆的82.95%。

11月10日上午，山东重工集团战略重组威海黑豹汽车签约仪式在山东济南举行。山东重工集团、中国重汽集团与威海市政府、文登区政府签署四方协议。中国工程院院士、山东省副省长凌文及省国资委、省工信厅、威海市、文登区相关领导出席活动。

马斯克宣布旗下电动卡车Semi即将量产,特斯拉股价飞升到1091亿美元,超越了丰田成为地球上市值最高的汽车公司。正当行业为这一消息欢呼雀跃之时,物流公司的王老板却高兴不起来,因为他真的要买一批电动卡车。

按照乘联会数据，今年的车市呈现乘用车市场V型反弹，但力度较弱。今年卡车市场出现报复性反弹的特征，尤其是4-5月的卡车市场销量同比增长分别达到33%和53%增速，因此汽车市场的生产与消费类市场呈现脱节特征。卡车强、乘用车弱的现象突出。今年卡车市场呈现疫情后报复性反弹特征，乘用车市场呈现消费低迷的恢复性增长特征。

2019年6月26日，一年一届的SIL物流展在西班牙巴塞罗那正式拉开帷幕，比亚迪携旗下全新一代纯电动叉车、纯电动卡车重磅亮相，为伊比利亚半岛甚至整个欧洲提供物流及道路运输整体解决方案。

5月8日-11日，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明对印度重型车桥及中重型卡车市场进行了深入的调研走访。

俗话说：“举众人之力，承天下之托。”一人之力终究有限，一企之力同样如此。2018年，我国商用车产销分别为428万辆和437.1万辆，比上年同期分别增长1.7%和5.1%，市场发展态势良好。如此庞大的市场，未来竞争的激烈程度显而易见。