助力“六朝古都”渣运管理，福田瑞沃渣土车南京“捞金”

不过，你知道吗？如今，搭载南京金龙自主研发电池的装配率已经超过50%。也就是说，今年已有上千辆投入运营的南京金龙纯电动客车，搭载的是其自主研发的创源动力电池。

​近日，一汽解放携旗下重磅产品解放J6L 6DH来到享有“江南佳丽地，金陵帝王都”美誉的南京，与这里的用户朋友们上演了一场美丽的邂逅。

临近年底，纯电动客车市场又爆大单！这次是南京公交集团采购的千余辆纯电动公交。在这批订单中，有200辆与众不同的纯电动公交车。这就是首次在南京公交市场批量投运、搭载南京金龙自主研发动力——创源锂电池的南京金龙开沃10.5米纯电动公交。

现如今，人民生活水平提高、市场经济大幅改善、消费升级，促使车辆的高端化需求日益激增，各大车企也陆续向中高端市场发起进攻。作为满足物流运输、商务接待、改装等多个领域多样化需求的欧系轻客市场，在市场竞争空前激烈的环境下，日渐涌现出一派剑指高端商务市场的高端商务车型。

根据中汽协最新产销快讯，2017年10月，国内大型客车(含非完整车辆)市场销售9394辆，同比增长32.14%。其中，销量排名前十的企业共计销售8720辆，占据10月整个大型客车销量份额的92.83%。10月份，销量前十企业7增3降（湖南中车时代和中国重汽去年10月销量为0，为净增长），具体排名如下：

借助政策的东风，2017年1-9月，国内纯电动物流车产量达4.5万辆，同比大幅增长375%。此外，随着各物流平台车型的更新换代和各地区道路通行路权的进一步调整，纯电动物流车还将进一步增长。在新能源物流车市场，东风、南京金龙、比亚迪和山东吉海作为该领域的娇娇者，他们的明星车型都有哪些呢？请随小编见识一下吧！

​2017年10月27日，由南京扬子公交客运有限公司（以下简称“扬子公交”）主办，南京金龙客车制造有限公司承办的2017“开沃杯”扬子公交修理工技能大赛在扬子公交举行。

当穿梭在大街小巷的公交车没有了“屁股”后面的浓烟滚滚，没有了呛人的汽油味“十里飘香”，也没有了推土机般的“呼啸而过”，这座城市会变成怎样一副景象呢？

据了解，全球年快递量中，我国占比43%。且连续六年年增长超过50%的态势，从2007年到2016年，快递量已经从当初的12亿件到300亿件，物流车也随之火爆起来，尤其是新能源物流车。其由于在环保经济性、路权政策以及补贴政策等方面有着传统物流车望其项背的独到优势，近几年迅速发展起来，预计这种高速增长状态在未来的几年内不会发生改变。