根据2016版GB1589中的要求，4×2驱动形式中封闭式货箱的车型总长可达到12米（旧版GB1589规定4×2驱动形式的车型总长最多10米），按规定后形成的新车型将逐步取代目前快递行业的6×2厢车。华菱星马针对新规继H6系列9.6米大单桥厢式货车推出后，又将推出一款H3系列大单桥厢式货车。新车型在自重、价格、上装容积和油耗等方面都具有优势，市场前景看好！

4月3日上午，银监会原主席刘明康一行来华菱星马调研，集团公司副总经理汪祥支陪同参观汉马发动机生产线。

三月春风暖，星马公司销售订单接踵而至，市场需求喜人。为了满足客户的订单需求，车间工人加班加点赶进度，车间内一派繁忙景象。让我们走进星马公司的生产车间，感受一下来自生产一线传递出的积极信号。

3月21日上午，华菱星马集团在四楼第一会议室举行了2017年度经营管理目标责任书签字仪式。集团公司董事长刘汉如与各分子公司负责人分别签订了目标责任书。

随着快递物流爆炸式的发展，大容积低自重的大马力厢式车需求旺盛，单桥快递车这一细分市场必定会成为各家车企的必争之地，由于两轴厢车放开了总长9米的限制，12米总长的载货车底盘意味着货箱长度可以做到9.6米，华菱星马针对新规推出的9.6米大单桥厢式货车已经上市。

对于一手打造的华菱，刘汉如满怀信心和期待。在他看来，多年埋头苦干，潜心钻研所下的苦功已经有所回报，华菱已经走过结构转型中最艰难的阶段，正朝着健康的方向发展。

在近日召开的全国“两会”上，李克强总理的政府工作报告将创新提到了新的高度，并突出了推动新旧动能转换的内容。报告指出，“我国发展到现在这个阶段，不靠改革创新没有出路。我们拥有世界上数量最多、素质较高的劳动力，有最大规模的科技和专业技能人才队伍，蕴藏着巨大的创新潜能。要坚持以改革开放为动力、以人力人才资源为支撑，加快创新发展，培育壮大新动能、改造提升传统动能，推动经济保持中高速增长、产业迈向中高端水平。”

根据中汽协会最新产销快讯，2017年2月份，国内半挂牵引车市场共计销售56042辆，环比微降0.19%，同比大增234.36%，增幅较上月（+221.65%）有所扩大。进入2017年，牵引车市场持续火爆，两个月销量增幅均超过200%。

3月7日，华菱星马发布公告称，3月8日起，华菱星马将撤销风险警示，股票简称由“*ST 星马”变更为“华菱星马”，股票代码不变，股票价格的日涨跌幅限制由 5%变更为 10%。

3月4日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司发布2017年2月份产销快报公告。快报显示，2月份，华菱销售中重卡（含非完整车辆）1413辆，同比增长196.85%；1-2月份，华菱销售中重卡2225辆，同比增长149.16%。